Sziasztok.

Nem vagyok babonás!!! Esetleg lekopogom a dolgokat fán, alulról felfelé, meg megfogom a gombomat ha kéményseprőt látok, meg nem szeretem a fekete macskát, de nem vagyok babonás!!!  De amikor Szilárd hívott november 13.-án pénteken reggel, hogy mehetek a Versys-ért, kicsit ideges lettem. De nem volt semmi zűr, simán mentek a dolgok.  Szóval megtörtént, Kawás lettem. A Barátaimmal meg is ünnepeltük a nagy eseményt, mostmár van egy Kawasaki is a T5-ben. A tesztben leírtam, hogy mennyire bejött a Versys, végül is Szilárd tett egy visszautasíthatatlan ajánlatot a tesztmotorra, a Bestiát elvitték jó áron, és így  Kawás lettem!

Péntek 13, 13 óra. 

Másnap Lalival gurultunk egy Tardost, most már mint saját verda, így is jó ...

Sziasztok.

Semmi sem tart örökké. Pedig azt hittem hogy a Bestiámat nem űberelheti semmi. De a hosszútávú túra terveimhez mindenképpen egy kényelmesebb vas szükségeltetik. Tökéletes street illegál bringa, de napi 10 órás gurulásokhoz nem jó. A tökéletes megoldás az lett volna ha megcsinálom a CB-t egy igazi hard core naked streetfighterré, és veszek mellé egy XR-t. De sajnos nem én nyertem a lottón, tehát ez a varia nem működik.

"Ha én gazdag lennék..."

Most összesítem a két év és a 16500 km tapasztalatait. 8500 km-el vettem, 25000 km-el adtam el.  Meghibásodás: semmi! Szerelőhöz sohasem kellett vinni, az olajcseréket, fékbetét és gyertya cserét megcsináltam én magam. A láncot rendszeresen tisztítottam petróleummal, ...

Sziasztok.

Elvitték a Bestiát!!! Egyből, azonnal, nem lacafacázott a srác. Hozott egy barátot magával, gondolták ketten majd csak találnak hibákat. Háát, nem találtak semmit amiért alkudni lehetett volna, sőt vadiúj szuper gumik vannak a motoron, ami méginkább megfogta őket!!! 

1000 km-t futottak a tesztgumik rajta, erről az első 1000-ről csak jót mondhatok. Szeptember-október hónapokban futották le ezt a távot, szóval igazi nagy meleg már nem volt. A tapadással nagyon elégedett vagyok, soha semmilyen körülmények között nem csúszott meg. Egyszer a lányommal a hátam mögött akkorát fordultam, hogy leért a kipufogó alja! Ez a manőver egy szar gumival sokba kerülhetett volna. A Contik viszont jól tartották a motort, nagyon tapadnak. A ...

Sziasztok.

A motorozás szórakoztató! De a motorozás fárasztó! A Versys nyergében viszont a szórakozáshoz nem társult fáradtság!!!! Nekem nakedesnek ez új!!! Nagyon élveztem minden percét a tesztnek! Nem fáztam, nem fáradtam el, vigyorogtam végig.

Velem még nem fordult elő, hogy negyedikben letiltson alattam egy ezres motor, de most igen! 195-nél tiltott le a vas negyedikben! Észre sem vettem a tempót annyira jó a szélvédelem, hangja sem volt, csak ment, ment és ment. Elképesztően lineáris a gyorsulás, mindkét üzemmódban. De nagyon érezhető a különbség   a Low és a Full üzemmódok között. Low-ban lágyan csendesen de intenzíven gyorsul, Full-ban viszont előjön a "vadállat", megváltozik a hangja is a szívó oldalon. A kipufogónak ...

Sziasztok.

Az öregek azt mondják kemény telünk lesz! Talán tévednek...                                                                          

Sajnos nem sok időm volt motorozni az ősszel, de azért pár gurulás belefért. Még a lányomat is megmotoroztattam! Leszaladtunk Tardosra Tibikével és Lacival egy jó kis kemencés ebédre, és jött a velünk Mónika is. Tetszett neki nagyon, azt mondta "a motorozás olyan rosszfiús!" De persze a legjobb értelemben. Jönni akar még máskor is. Nem valami kényelmes a Bestia hátul, de nem panaszkodott. A Harley-re is felült egy fotó erejéig.

Szeptemberben kaptam tesztre egy garnitúra Conti Sport Attack 2 gumit a Continental Hungaria KFT-től. A Bridgestone 023 GT gumikban 6500 ...

Sziasztok.

Megkaptam egy Dobogókő oda-vissza körre a BMW új üdvöskéjét, az S 1000 XR-t!!                                                             Nagyon kíváncsi voltam, már régebben pedzegettem, hogy a fotók alapján bejön nekem a vas, vajon milyen az életben? Múlt szombaton bementem a Wallisba, hogy megnézzem élőben. Kettő is volt a szalonban, a teljes színpaletta, piros meg fehér. Más szín nincs egyelőre.

Olyan semmilyen piros a piros.

A fehér sokkal szimpatikusabb.

Első látásra egy dolog nem tetszett. Az ára! 6 milla !!!! Alapár 5, extrákkal 6. És az a furi, hogy az extrákat már nem is látod, csupa elektromos kütyü. Ami szemmel látható, azok a táskatartók meg a navi tartó.             ...

Eljött a nagy nap amire már egy éve vártunk, július 30.-án elindultunk meghódítani a Grossglocknert!!!! Erre készültünk mind az öten tavasz óta, de persze nem egészen úgy sikerült ahogy vártam!

Pár héttel vissza kell mennem az időben, hogy minden érthető legyen. Július 10.-én volt egy foglalt pályanapunk az Euroringen. Először Feri mondta le, aztán Tomi is, végül Lacinak is melózni kellett. Olinak is csak az utolsó pillanatban jött össze az időpont. Biztos ami ziher, elhívtam Jani haveromat egy 1000-es Monsterrel, hárman már csak jól fogunk szórakozni. Péntek reggel 8-ra beszéltük meg a találkozót Dunakeszin a meki előtt, 9-től miénk a pálya. Olivér sosem késik, ezért 8.05-kor már aggódtam kicsit, de azért pár perc belefér. ...

Sziasztok.

Pont két éve vettem a Bestiát, 13500 kilométert mentem már vele. Meghibásodás: 0, zero, semmi!!! Számomra A TÖKÉLETES MOTORKERÉKPÁR!!!! Sokat faragtam már rajta, de ki tudja hol lesz a vége.... Menjünk sorban: nagyon jó állapotban vettem 8500 km-el. A hátsó gumit azonnal cseréltem, egyébként semmi hibája nem volt. Első menetben az ülést csináltattam meg a TommoT műhelyben, nagyságrendekkel javult a kényelem.

Az első évben csak egynapos gurulások voltak, de az kiderült hogy a kormány lehetne magasabb egy kicsit. Kapott 15 mm-es LSL kormánykiemelőt, magasabbat nem bírnak el a bowdenek és a fékcsövek. 2014-re több hosszú gurulást terveztem(Szlovénia, Zakopane 2X, Csehország) ...

Sziasztok.

Újabb motort kaptam tesztre a Kawasakitól, a kis Z-t. Ezer éve nem ültem ilyen kis bringán, nagyon kíváncsi voltam milyen lesz. Két napot motoroztam vele, az első nap csak vigyorgás volt, a második nap volt vicsorgás is. Kezdem is.

       A design nagyon ott van!

Brutál jól néz ki ez tényvalóság! A nagy Z formavilágát látod egyből, nincs is kismotor érzés még ráülve sem. A 140-es hátsó gumin mondjuk látszik, hogy nem egy erőgyár van előtte, de például Oli CB 1100-as Hondáján is ekkora gumi van. A lámpa, a tank, az ülés, az idomok, mind megállná a helyét egy 600-as bringán is. A tesztmotorra feldobtak egy vagány Bódis dobot, akkorát szól mint egy ház!! Kulcs elfordít, pöcc-röff indul a kicsike, kár hogy a ...

Sziasztok.

Van pár apróság amit elmesélnék. Először is, elkészült a logónk!!!! A lányom csinálta, sokat mekegtünk rajta, de piszok jó lett!!!! Ime:

A színek a motorjaink színét jelzik, szóval csere esetén bajban leszünk. De egyelőre mindenki elégedett.

Más. Szombaton volt pár negatív élményem. A Bestia jobb első telószárán megjelent pár zárvány folt. Meg persze egy kis olaj is. Ezzel foglalkozni kell, nosza felmotoroztam a Dreambe, hogy a Komlós Attila mondjon rá valamit. De amit mondott az nagyon nem tetszett. Szerinte flexeltek a motor mellett, és a szikrák okozzák a kis krátereket. Flexeltek baszki, amikor éppen csak hogy nem alszom vele??? Flexeltek, de a szikrák csak 3 négyzetcentiméteren érték, alatta, felette, mellette ...

Pihenten ébredtem vasárnap reggel. Reggeli előtt bepakoltunk, lehordtuk a cuccokat és leápoltam a láncot a Bestián. A reggeli most is bőséges és finom volt, jól betankoltam az útra.

                     A reggeliző még érintetlenül.

Kitettük a motorokat az árnyékba, Szilárd megfújta a sípját (új ötlet, de működik), 9-kor elindultunk. A Dobsinai jégbarlang látogatása volt betervezve délelőttre. Újra fantasztikus szerpentineken mentünk, szuper arrafelé minden út. Volt egy kis eltévedés, de Szlovákiában nem lehet hibázni, ha eltévedsz, akkor is csak jó utakon mész. Megálltunk tankolni, térképet nézni, GPS-t újratervezni.

          Télen itt nagy hó lehet, legalábbis a tető ezt mutatja.

Elindultunk ...

Alapos reggelivel kezdtük a második napot. Süttettem tojást, nagyon finom pékárú volt, bőséges sajt választék, felvágottak, csak a kávé volt szokás szerint pocsék. Szilárd 9-re tervezte az indulást, a Lomnici csúcs ellen indultunk. Ferivel megdumáltam, hogy én megyek a Tracerrel, ő a Bestiával. Kíváncsi voltam rá, külsőre bejött nagyon. Rögtön jó pont volt a fokozatjelző, gyárilag a műszerfalba integrálva. Jó széles kormány volt rajta, a jobb kormányvégen a 3 fokozatú üzemmód kapcsoló. Feri szólt, hogy a "vaddisznó" állásba ne kapcsoljam, mert akkor nagyon vaddá válik, hagyjam STD-ben. Egyébként ez az egész egy jó nagy parasztvakítás, esetleg esőben lehet létjogosultsága. Minden a jobb csuklón múlik, az enyémen nincs ilyen, ...

Sziasztok.

VÉGRE!!!  Végre egyszer sikerült napsütésben, melegben, eső nélkül elmotorozni a Tátrába, Zakopánéba!!

Csináltam egy hosszú hétvégét a Rhinoval. Zakopane Prémium volt a túra megnevezése, és ez most tényleg igazi prémium volt.  Prémium időjárás, prémium útvonal, prémium szállás. Néha kicsit már sok is volt a kánikulából, de ezért nem panaszkodott senki. Egy 150 éve működő fából épült szállodában laktunk, uszodával, zárt garázzsal.

Ez a túra kevés résztvevővel volt meghirdetve, jó is volt, szellősen motoroztunk, és megint érdekes embereket ismertem meg. Az M3-as Shell kútnál volt a start, nem késett senki, pontosan 8-kor indultunk. A csapatot megint Szilárd vezette, mostanra már nagyon jó haverok ...

Sziasztok. 

Megérte várni a jó időre, megjött a tavasz! Volt már néhány egynapos gurulásunk, mind jól sikerült, se ázás, se fázás nem volt! Elsőnek leteszteltük a Kemencés Fogadót Tardoson, pöpec hely, jó a kaja, jók az árak, és nagyon jó útvonal vezet oda. Ha rövid gurulást terveztek nagyon jó kis túra, 200 km oda-vissza Dunakeszitől. 

Ahogy a cégér is mutatja, motorosbarát a hely. Kemencében sült lángos hagymás sült csülökkel 1600ft! Emberes adag baráti áron, ki ne hagyjátok!!

Egyedül gurultam egy rövid Nógrádi kört is, nagyon jól rendbe tették az utakat sokfelé. A Bánki tótól fasza kis kanyarok vannak Alsópetény felé, de érdemes tovább menni, mert tényleg szuper az útminőség és az útvonal.

     A ...

Másnap nekivágtunk az útnak, Prága volt a cél, de csak Drezdáig jutottunk. Peti motorja úgy zabálta a laposelemeket, mint kacsa a nokedlit. Pontosan nem emlékszem, de kb 50 kilométert bírhatott ki egy szett. Az volt a jó hír, hogy a laposelem pont nem volt hiánycikk az NDK-ban. A Dagadt ment elől, Peti mögötte, a Homály meg én vigyáztunk, nehogy elveszítsük amikor leáll a P20. Remekül alkalmaztuk a jobblábas tolós technikát, mert persze mindig szar helyen állt le a paripa. A bal hátsó lábtartó lehajtva, és kinyújtott jobb lábbal mellé gurulsz, és tolod. Persze álló helyzetből elég nehéz volt megmozdítani, főleg nekem az 50 kilómmal, viszont a Jawa volt a legerősebb motor, sokkal könnyebben tudott tolni, mint a Czetkák. Ebben a helyzetben ...

Eljött a reggel, szikrázó napsütés, meleg, igazi nyaralós idő. Felhúztuk a fürdőgatyáinkat és irány a part. Nagyon kellemes homokos partszakasz volt,  közvetlenül a tenger mellett sátoroztunk. Csodálatos látvány volt a végtelen víz, ha nagyon meresztettem volna a szemem, talán elláttam volna az Északi Sarkig is. Beledugtam a lábam a vízbe, de megdöbbentem, hogy mennyire hideg. Csak futva tudtunk bemenni, különben megfagytunk volna. A recepción később megtudtuk, 15 fokos volt aznap a víz. Nagyon kellemes, ahogy a portás mondta. Háát, túl sokat nem lubickoltunk, de a németek bírták nagyon a hideget, őket nem nem zavarta 15 fokos víz. Mi inkább elkezdtük a könnyűvérű német csajok felkutatását. Mivel én "prímán" beszéltem a nyelvet, ...

Reggel nekivágtunk a városnak, valamit enni kellett, meg akartam venni egy másik napszemüveget. Egy trafikban sikerült a szemüvegvétel, és ott vettünk valami csokifélét is reggelire. Nagyban eszünk amikor odajött egy kisgyerek és kaját kunyerált. Adtunk neki egy csokit, akkorát vigyorgott örömében, hogy kiderült, egy foga sincs. Mint egy öregember, fura volt. A "királyi" reggeli után nekivágtunk az útnak, a következő célpont a német határ volt, Frankfurt Oder, ha jól emlékszem. Na itt is kiforgattak minket rendesen, Peti törött lámpájú motorját nem akarták beengedni. De valahogy csak átjutottunk, irány a tenger. Ami persze még jó messze volt még, de haladtunk szépen, mindenféle műszaki probléma nélkül. Egyedül nekem fogyott el a ...

Sziasztok

A legeslegelső motoros túrám mikor is volt? 1975-ben!!!!! Azt hiszem, akkor kezdődött a hosszú túrázáshoz való vonzódásom.

De tényleg kezdem az elején. 1975 tavaszán kezdtek szervezni a klubban (A.K.M.K., Angyalföldi Kilián Motoros Klub) egy „gigantikus” külföldi túrát. Csehszlovákia, Lengyelország, NDK. A végcél Rügen sziget volt az északi tengernél. Kb 2500 km oda vissza. Alapvetően a legfontosabb az volt, ki kap útlevelet és ki nem. Abban az időben még szoci országba is nehéz volt kijutni, ha katonaköteles voltál. Ötünknek sikerült, a Dagadtnak (CZ 175) aki a klub helyettes vezetője és katonaviselt volt 20 évesen, a Homálynak (CZ175) aki nem lehetett katona a rossz szeme miatt (rejtély hogy szerzett jogsit), Peti ...

Sziasztok.

Felkerültek a kézvédők, azt hiszem elég ütős darabot sikerült beszerezni! Levehető spoiler, ledes világítás, és ami a legjobb: Made in Italy! Nagyon technósan néz ki, majd meglátjuk hogyan viselkedik menet közben.

     Persze nem kevlár, de jó utánzat.

Csak hogy magamat igazoljam, hogy egy ilyet nakedre feltenni nem ördögtől való, ezt találtam.

A BUELL szériában felszerelte a kézvédőt. És az enyém sokkal tutibb. Feri barátom azt mondta hogy lassan endúrót faragok a Bestiából, és lehet hogy igaza van. Még nem érzem azt, hogy parasztul néz ki, de mi a Ti  véleményetek?? Írjatok kommentet!

Megcsináltuk a Safety egynapos gyakorlóját is, nagyon jó volt, egész nap motoroztunk. Jó volt újra ...

Üdv. Mindenkinek.

Végre vége a januárnak, nemsokára itt a TAVASZ!!!! Csupa nagybetűvel, nagyon várom már.

Januárban nem sok minden történt, feltettem az akksit csepptöltőre, hogy virgonc legyen ha kell, meg eladtam a Mugen cordura kabátomat. 

Ja, meg felkerült az álommotor listámra egy újdonság, a BMW S 1000 XR! Ne kövezzetek meg a BMW miatt, de ez tényleg k@rva jó moci lehet. 160 paci, ez kell a dolgozónak!!!

Egy ilyet kéne tesztre szereznem az idén, ez a tervem, de lehet hogy kiröhögnek a Wallisnál ha bekopogok, hogy:  kérek egy ilyet a hétvégére, tesztet írok róla a blogomon. De azért megpróbálom!

Azért ezt Ti is beengednétek a garázsotokba ugye???

Szóval kell vennem egy új kabátot a hideg nedves időkre, ma el is ...

Sziasztok, Boldog Újévet Mindenkinek.

Na vágjunk neki 2015-nek, mivel is lehetne kezdeni az évet mint egy kis vidámsággal. A tévében bakiparádét adnak, a filmek végére meg odateszik a kimaradt jeleneteket. Én csináltam egy válogatást a kimaradt képekből, ezeket most megmutatom nektek. Vagy azt gondoltam, hogy nem sikerültek jól, vagy nem tudtam az íráshoz kötni. De most nem kell egy történethez illeszteni a képeket, inkább a képhez írom a storyt.

Amikor a bevált régi technika jobb mint az új. Az idei első Aggteleki túra reggelén mocskosul hideg volt. Szó szerint le akart fagyni a tököm. Mivel térkép mindig van nálam, és a papír jól szigetel, betettem a gatyámba. Bevált! Navival nem sokra mentem volna.

Vigyorgok mint a ...

Sziasztok.

Eljött az év vége, garázsban a vas, már várom a tavaszt.

Ha visszanézem ezt az évet, bizony jó kis év volt, sok gondtalan kilométerrel, jó túrákkal, jó társasággal. Szlovénia volt a csúcs, benne volt a legendás 69-es út is, elképesztően szép tájakon motoroztunk, és persze összeállt a Tökös Ötös. A Rhino-val is voltam két túrán, megvolt Zakopane, és visszatértem Bohemiába is, egy jó sörtúrára. Jól sikerült utak voltak, érdekes emberekkel ismerkedtem meg, jó utakon motoroztunk, és ami a legfontosabb, jó sokat nevettünk!! Voltam az örök kedvenc Selmecbányán 2x, Aggteleken 2x, elmentünk a Balaton felvidékre egy jó nagy csapattal, és persze rövid túrából is volt bőven, amikor nincs sok idő, de motorozni KELL, ...

Üdv Mindenkinek

A Bestiánál már járt a Télapó, kapott egy jó kis kipufogót. Pont úgy néz ki mint a gyári, minden betűjelzés rajta van, de a belseje teljesen átalakult. Mokányabb hangja lett, talán 1-2 plusz paci is beköltözött és fekete lett a külső burkolat. Ha ilyen szép marad az idő, lehet hogy lesz egy rövid karácsonyi futam, akkor kiderül milyen menet közben. Ha a tél végig ilyen lenne, az nagyon tetszene.

     Ebbe nem tud belekötni még Hansi az osztrák rendőr se.

     A Télapó itt hagyta a bukóját is.

     A "tavasz 17 pillanatából" egy. Jöhet a következő!

                                     BOLDOG KARÁCSONYT MINDENKINEK!!!!!!!!

Üdv Mindenkinek.

Mindjárt itt a karácsony, én is le vagyok maradva. De talán másnak tudok örömet szerezni, és a lányomat is, a Művészt akire nagyon büszke vagyok, szeretném egy kicsit ismertebbé tenni. Szóval egy kérdést teszek fel amire nem túl nehéz a válasz, ha elolvassátok egy régi írásomat.

HOL ÉS MILYEN MOTORRAL VOLT A BALESETEM????

Aki elsőnek jó választ küld, ajándékba adom a lányom egyik képét!!! A képek szignált, sorszámozott képek, egyszer lehet hogy baromi sokat fognak érni. Van Googh se gondolta volna hogy  milliókat fog érni minden képe. Dollárban. Szóval bármi megtörténhet, és így hozzájuthattok egy eredeti MONIC képhez, ami karácsonyfa alatt-felett is jól mutathat. Kommentben küldjétek el a jó választ, ...

Üdv Mindenkinek.

A sztárok imádják a motorokat. Persze van mindenféle épített vasuk is, de ahogy Bruce Willis mondja Fabiennek a Ponyvaregényben: ez egy chopper Baby, nem motorbicikli! Szóval a choppereket hagyjuk most, az egy külön mozi, maradjunk a motoroknál, azon belül is az MV AGUSTA és a DUCATI márkáknál. Egyébként nincs nagy szórás, ezen a két márkán kívül a TRIUMPH ami még számottevő, a japán és német márkák nem igazán érdeklik őket. De ez érthető is, ezek  nagyon menő egzotikus bringák. Ja és jó drágák is.

Persze nem csak a garázsukban találunk MV-t és DUCATI-t, rengeteg filmszerepet is kaptak már, a rendezők is tudják mi kell a nézőknek. És persze nem romantikus filmekben látunk ilyen vasakat(arra ...

Üdv Mindenkinek.

Már többször bemutattam a Bestiát, de a Tökös Ötös többi motorjairól még nem írtam. Vegyük át ki milyen vassal nyomja a Street Illegalt. Mindenki szereti a motorját, de most az is kiderül kinek mi  az álommotorja. Menjünk sorjában.

Laci motorja egy Honda CB 1300, már túl van a 100000 kilométeren és még semmi sem romlott el rajta. A kopó alkatrészeken és a gumikon kívül semmit nem kellett cserélni. 98 ferdeszemű paci "tombol" a gépházban, de a nyomaték kárpótol mindenért. Csak 5 sebességes, de Laci szerint nem is kell a hatodik. Kényelmes nagy csatahajó, pont örökké fog tartani. Laci álommotorja (a Honda mellé) Triumph Street Triple. És íme a vas.

Haladjunk föntről lefelé. Tomi egy CBR 1100 XX- et hajt, ...

Üdv Mindenkinek.

Laza itthoni gurulások voltak szeptemberben és októberben. Először elmentünk a Káli medencébe egy bio piacot megsasolni. Persze jól megcsavartuk a dolgot, lett belőle egy laza 550 kilométer. Nekivágtunk Esztergom felé, onnan a Bajna-Tarján-Tata vonalon gurultunk tovább. A következő célpont Zirc volt a Cseszneki vár előtti szerpentinen, aztán már meg is érkeztünk Káptalantótiba. Itt az útvonal.

https://maps.google.hu/maps? saddr=Dunakeszi&daddr=47. 6555008,18.9767299+to:47. 6266128,18.9487558+to:47. 6385896,18.906143+to:47. 7199378,18.8460084+to:47. 7189355,18.6278947+to:47. 6703517,18.6041096+to:47. 6569171,18.3361798+to:47. 5426775,18.2518012+to:47. 4921179,17.9959747+to:47. 1615636,17.8068174+to:47. 0965112,17.6960476+to:46. ...

Üdv Mindenkinek.

Az idén már voltam Zakopánéban, de most nekiindultunk öten, Feri, Laci, Oli, Tomi meg én. Mi vagyunk a Tökös Ötös!! Augusztus utolsó előtti hétvégéjét tűztük ki, az időjárás nem mutatott semmi jót, de lassan egy lottó 5-öst ér egy esőmentes hétvége. Ez egy ilyen nedves szezon, majd jövőre jobb lesz! 

Feri volt a túravezető, nagyjából 100 méter egyenes nem volt a túra alatt, HÁL-ISTENNEK!!!! Reggel 8-kor indultunk a szokott Meki elől. Tomi is ott volt időre, már jól kezdődött a hétvége! Sütött a nap, 20 fok, szuper mehetünk!!!  Átmentünk a Megyeri hídon, a Budai oldalon már nagyon beborult az ég, Budakalásznál kezdett esni, Pomázon már szakadt!!! Megálltunk az út mellett, felrángattuk az esőruhákat és ...

Sziasztok!

Méghogy Bestia, meg Zoralll, ugyan már!!! Pihe-puha motorocskák ezekhez képest!!!

SOR 6 !!! ANYÁM !!!

            CB 1000 R TURBÓ!!!!!   RRRR???

NA, KI A FASZA GYEREK ????   Simán lehetne Zoole motorja.

A hétvégén voltam a Hungaroringen. De nem csak a futamot figyeltem, volt más látnivaló is!!!

Jó hétvégét, sziasztok: a Mágus.

Üdv Mindenkinek.

BESTIA  VS  ZORALLL !!!! Mikor írtam a Kawáról, nem akartam mindig a Hondához mérni, de most bizony ez jön.

     Inkább legyenek barátok mint ellenfelek.

Nagyon élveztem a hétvége minden percét a Zoralll nyergében, de amikor hétfőn délelőtt visszaültem a Bestiára, akkor rögtön azt éreztem, hogy: hazajöttem! Miden egy kicsit puhább, finomabb, felhasználóbarátabb, mint a Z-n. A súlyuk megegyezik, 220 kg körül van mindkettő, a Honda üléspozíciója magasabb egy kicsit, a kuplung és a gáz puhábban működik, a váltó egyértelműen jobb! A műszerfal a Hondán se egy csúcs, de legalább mindent látok egyszerre, a Kawán nyomkodni kell egy gombot hogy előhívjam az adatokat. Kesztyűben nehéz.

            ...

Üdv Mindenkinek

Ezt is megértem. A Kawasaki Magyarország adott nekem egy tesztmotort, hogy próbáljam ki és írjam le a véleményem. Z 1000 2014-es, a legújabb nagy csupasz Kawasaki, húúúúúú ez király lesz!! Péntek déltől, hétfő délig kaptam meg, az három teljes nap a hancúrozásra! Jó kis hétvége volt, de kezdjük az elején.

A Bestiával mentem, amit otthagytam Budafokon. Mikor elindultam már borús volt az ég, de mire odaértem esett is rendesen. Jól kezdődik. Be kellett állni egy fedett de előröl nyitott tárolóba, a tesztmotor mellé. Először találkoztam élőben a nagy Z-vel, a Bestia rögtön Bestiácska lett mellette. A Terminátor, a Predator, és a Transformers összegyúrva egy brutálisan kinéző naked motorrá, amitől a ...

Üdv. Mindenkinek.

Ez a nyár hálistennek a hosszabb utakról szól. Ez a harmadik többnapos túrám volt az idén. Tavaly voltam először a Rhino Tours-al pont itt Ceske Budejovicében! Az idén egy nappal rövidebb lett, de olcsóbb is, a színvonal nem változott. Most sem okozott csalódást, nagyon megérte az árát, főleg úgy hogy a vacsorák is benne voltak az olcsóbb árban.

      Gyülekező.

Pénteken reggel 8-kor indultunk a Budaörsi Meki elől. 9 motor, 10 ember. Mindenki egész pontosan érkezett, nem volt csúszás. Szilárd vezette a túrát a kis Versys-el, a végén egy GTR 1400-as túragőzös volt a záró motor, a kettő között voltunk mi a többiek. A Hondák voltak többségben, egy 600-as díványrobogó, egy VFR 1200 X, két CBF 1000, a ...

Üdv Mindenkinek.

Szóval azt akartam kideríteni, igaz-e a legenda, hogy az elfogyasztott "táncos" sör mennyiségével egyenes arányban nő-e a fejfájás. Jelentem igaz! De lehet hogy a magaslati levegő, vagy a hideg is belejátszott. De ízre jó volt.

                  A híres táncos sör, valamikor nálunk prémium márkának számított.

Vacsora után megnéztük a várost, meglepően sokan voltak, pedig nincs is síszezon. Nagyon hangulatos városka a rengeteg faházzal, sajtárussal, kiülős vendéglővel. Elsétáltunk a sajtpiacig ami még nyitva volt este 8-kor. Soma vett néhány sajtot, megnéztünk egy bungee ugrást, aztán indultunk vissza. Bementem egy közértbe, hogy vegyek eredeti boci karamellát, meg néhány "táncost". Mindent ...

Üdv Mindenkinek.

Régóta készülök Zakopánéba, de mindig közbejött valami. A Rhino csinált egy kétnapos túrát, nagyon baráti áron, 78 euró-ért vacsora, szállás, reggeli, és persze a szervezés-vezetés. Szombat vasárnap, nem kellett szabit kivenni. Reggel 8-kor volt az indulás, az M3 KFC parkolóból, 21 motorból állt volna a konvoj. Talán sose értünk volna oda, ha Szilárd "parancsnok" nem dönt úgy, hogy három csoportba osztja a népet. Én egy Soma nevű srác csoportjába kerültem Gabi haverommal az ukrán fiúval, akivel tavaly a cseh túrán ismertük meg egymást. Lecserélte Ő is a 600-ast egy FZ1 Yamahára, bent van a klubban, az ezresek klubjában.

      Check point KFC.

Balassagyarmatnál szusszantunk egyet, aztán húztuk tovább ...

Üdv Mindenkinek.

Reggel esett, mit esett, zuhogott az eső. Nincs mese, ma le kell tesztelnem az esőruhát. Lementünk reggelizni 8-kor, Izidor ma is kitett magáért, olyan terülj-terülj asztalkám várt ránk mint a mesében. A "fiatalok" már lent voltak. A 4 tojásos ham and eggs most sem maradhatott ki, de gyömbérre már nem volt szükségem, jó volt a juice is. Azt terveztük, hogy az eső  miatt Maribor felé megyünk haza a rövidebb úton. De mire befejeztük a lakomát csendesedett az eső, napot ugyan semerre nem láttunk, de a 69-es legyőzte a rövidebb utat. Összepakoltunk felmálháztunk, és mentünk fizetni. 85 euro volt fejenként a 2 éjszakai szállás, 2 reggeli, 2 vacsora, garázs, és a rengeteg pia, és kávé. Ez mindannyiunk szerint nagyon baráti ...

Jó reggelt Mindenkinek.

8-kor találkoztunk a reggelinél. Hááát, voltam már fittebb is mint ezen a reggelen, de Olivér príma tanácsot adott és MŰKÖDÖTT !!!!! Másnaposságra gyömbért kell inni! És igen, bevállt, mindenkinek ajánlom. A reggeli 6 csillag plusz, egészen elképesztően finom és bőséges volt. A ham and eggs alapból 4 tojásból készült, és olyan sárgával amilyet már régen láttam. Príma espresso kávét ittunk hozzá, és legalább 6 féle szalámi, sajt, lekvár és yoghurt került az asztalra. A reggeli a legfontosabb étkezés, és ezt Izidor is nagyon jól tudta.

Kaja után beöltöztünk és nekivágtunk a gumist megkeresni. Meg is találtuk, és jöttek a meglepik sorban. Először is nyitva volt. Aztán volt gumi minden motorhoz, ...

Üdv Mindenkinek.

Laci régóta kapacitált egy Szlovén túrára, de eddig ellenálltam. Kár volt, naggyon király hely!!

Öten vágtunk neki, Laci (aki szervezte és vezette a túrát), CB 1300, Tomi, XX 1100, Feri, Pegaso, Olivér, KTM Adventure, és én a Bestiával. Május végére tettük az indulást, egy nap oda, egy nap ott a közeli hegyekben, és a harmadik napon haza. Laci foglalt szállást egy Muta nevű helységben, minden szempontból 5-ös, a fekvése, a kaja, a tulaj, a garázs, minden szuper volt. Kb 450 kilométer a Budaörsi kúttól. Ha túl vagy a Balatonon végig jó az út.

Eljött az indulás napja. Előtte folyamatosan néztük az időjárást és nagyon úgy nézett ki, hogy nem ússzuk meg eső nélkül. Megúsztuk (csak én nem)! Reggel 6-kor volt ...

Üdv Mindenkinek!

Május 1-én megvolt az idei első 1000 km. Az örök szerelem Selmecbánya környékén fordult a számláló, most járok 12000 fölött. Kalandos indulás volt, négyen mentünk, Tomi az XX-el, Jani a Monsterrel, Józsi aZ MT-09-el, meg én. A szokásos Meki előtt találkoztunk 9-kor. Jani valamivel elcsapta a hasát, így indulás előtt még meglátogatta a klotyót. Úgy döntöttünk, hogy a régi 2-es úton megyünk, és Letkésnél kelünk át Szlovákiába. A dunakanyarban végig nagy volt a rendőri jelenlét, ezért nagyon figyeltem a fotósokra. De nem eléggé, mert Szobon megszoptam, de rendesen!

Épp egy öreg füstokádó Ikaruszt kerültem ki, amikor sunyin lesből lekaptak egy Thaliából, mint kiderült 82-vel!!! Persze azonnal le is ...

Üdv Mindenkinek.

Megjött a tavasz végre, habár ilyen téllel örökre kiegyeznék! Mindösszesen egyszer kellett havat lapátolni, az is csak egy centi volt. De kész vége, elmúlt a tél, már a naptár is tavaszt mutat.

Nem reszeltem semmit a vason, de nem is kellett. Illetve kapott friss olajat meg szűrőt, meg fóliát ott ahol a csizma ledörzsölheti. A télen eladtam a Hornetről megmaradt sport kipuffogót, meg a Schubert C 3-as sisakomat. A Bestiára zárt sisak illik, kerestem is sokáig a tutit. Először az X Lite-ra gondoltam, csak jókat olvastam róla. De mikor felpróbáltam azonnal letettem róla, nagyon kényelmetlen volt. Aztán a Shark Speed R tűnt befutónak, a súlya is jó volt meg az ára is. Csak  nem volt méret a Foktnál, és két napra ígértek ...

Üdv Mindenkinek.

Elég rég ültem motoron, már nagyon hiányzik a gurulás!!! De azért valami motorozásféle az írás is, ha erről szól.    Új dolgok nem történtek, hát úgy gondolom itt az idő egy kis visszatekintésre. Megmutatom a régi vasakat, de ezek már az újkori "régi vasak".

Egy Virago 550 volt az első befutó. Akkor (hosszú kihagyás után) úgy gondoltam,hogy a koromhoz egy chopper illik, meg ugye az Easy Rider feeling miatt is. Rögtön nem akartam nagyot venni, a fokozatosság elve alapján kicsivel kezdtem, de azért 500-as alá nem akartam menni. Fontos volt az ár is, meg a kinézet is. A Virago megfelelt a kritériumoknak, sőt szinte csak ez felelt meg. Egy Németországból behozott vas lett a befutó, nagyon megkímélt karcmentes állapotban ...

BOLDOG ÚJ ÉVET MINDENKINEK!!!!! JÓ MOTORT, JÓ IDŐT AZ ÚJ ÉVRE!!!!!

Üdv Mindenkinek.

Adós vagyok az utolsó túraleírásokkal, december első napján meg írom az év végi élményeket.

Októberben gurultunk egyet Aggtelekre, az idén ez már a harmadik, de nem lehet megunni! Feri, Laci, Lali, meg én. Annyira szép idő volt, hogy az már a filmtrükk kategóriába tartozott. Induláskor picit még hűvös volt, de mire oda értünk lehetett vetkőzni. Odafelé a "klasszikus" útvonalon mentünk, Balassagyarmat, Salgótarján, Cered, Ózd, Aggtelek. Őszre rendbe tették végre az utakat, az idő príma volt, a giros még most szuper, a társaság tökéletes volt. Aggteleken mindig sok motorossal találkozunk, és általában látok különleges darabokat is. Mint pl a V-Max, vagy a szénné reszelt Adventure.

     KIGYÚRT ÁLLAT!!!

...

Üdv Mindenkinek

Olyan sokat gurultam a Bestiával, hogy írni se volt időm.                                                                                    Megvolt Lillafüred, Aggtelek, Pannonhalma, Szlovákia többször is, csak Zakopáne nem jött össze. Az már jövőre marad, valszeg a Rhino-val megyek, nekik van egy jó kétnapos túrájuk oda. Leszervezik az egészet, nekem csak a motorozás marad, meg a vigyorgás.

Szerencsém volt az idén, egyszer sem áztam meg. Az a trükköm, hogy az esőruhát felpókozom hátra. Eddig bevált, nem kellet még le-fel venni, pedig néha nagyon necces volt a helyzet.                                                       Először Lillafüredre mentünk Feri ...

Üdv mindenkinek

Ez most autós történet. Biztos sokan jártatok már így. Persze én szívtam meg.

Vác felől jövök a 2/A-n, (de lehet hogy már A2-nek hívják) 90 km a max sebesség. Nem siettem sehová, betartottam a szabályokat, szép napsütéses vasárnap délelőtt volt, remek látási és útviszonyokkal, mondhatni "krúzoltam" anyával hazafelé. Utólértem egy 3-4 autóból álló bojt, beállok mögéjük, lassítok, még mindig lassítok, majd 67 km-en áll meg a mutató. Kinézek, hogy mi van, hát semmi baj, a f@szkalap ennyit megy. Nem Trabantal, nem valami veteránnal, nem ég a vészvillogója, egy normális középkategóriás autó volt. Dupla záróvonal közte piros csík, dehogy lépem át.

Gurulok tovább, de már inkább csak 60-al megyünk, kezd ...

Üdv Mindenkinek.

MEGVAN!!!!! MEGVAN A BESTIA!!!!!!  

Na kezdjük az elején. Azt mondtam, hogy a Hornet nem alkalmas nekem hosszú túrákra, kéne egy kényelmesebb motor, amivel egész nap tudok menni anélkül, hogy a végére megnyomorodnék rajta. Meghirdettem, azonnal elvitték én meg elkezdtem keresni az utódot. A CBF 1000 mellett döntöttem, nagy is kényelmes is Honda is! Vadul böngésztem az összes portált, de vagy csak öreg, vagy messze lévő motorok voltak. Aztán megláttam álmaim CBF-jét a Honda Dream-nél. Fehér, 3000 km-t futott, és minden rajta volt amit én is vettem volna rá. Csak drága volt a Drága! Próbáltam alkudni a Komlós Attilánál, de már írták az adásvételit, elkelt! Találtam még egyet Gödöllőn, szintén jól felszerelve(az ...

Üdv Mindenkinek

Minden jónak vége egyszer, eljött a hazaindulás napja. Korán keltem, bepakoltam a táskákba és megint első voltam a reggelinél. De korán jöttek a többiek is. Most is tökéletes reggeli várt minket, jól betankoltunk a hosszú útra.

                  BÚCSÚ REGGELI.

Kaja közben megbeszéltük az útvonalat, nagyon úgy nézett ki, hogy ma szükség lesz az esőruhára, reggeli közben elkezdett cseperegni az eső. A terv szerint Ausztriában lett volna egy kis kanyarvadászat, de Szilárd nem akart kockáztatni. A Harleykkel tényleg nem nagyon lehetett volna esőben szerpentinezni, maradt az autópálya.  Kihoztuk a vasakat a mélygarázsból és elkezdtünk felmálházni. Az eső közben elállt, de borús volt az ég. Vaciláltam az ...

Sziasztok.

Egy nagyon jó nap következett. A reggeli itt is fél héttől volt, és még a Brnoit is űberelte. Minden mi szem-szájnak ingere, de a tojást itt frissen sütik, úgy és annyit ahogy csak Te akarod. Tisztaság rend-fegyelem, kedvesek mosolygósak. Nem néztek ki mert én nyitásra jöttem, volt már hogy láttam a személyzeten hogy a pokolba kíván, mert még javában készülődtek a nyitás idejében. Itt nem, minden faja volt.

                               JÓ ÉTVÁGYAT!!!

Mindenki korán lejött a reggelizni, nagyon jókat vigyorogtunk a kaja mellé. Mivel én voltam az "úttörő", meg tudtam mondani mit hol találnak, mi hogy működik. Röviden megbeszéltük a napi programot, ők Pilsenbe mennek, mi meg Krumlovba, este találkozunk ...

Üdv Mindenkinek

A fantasztikus kávézás után továbbindultunk, nagyon szép környéken motoroztunk, rengeteg tó van erre, az utak is rendben vannak. Ebéd környékén megálltunk tankolni, na itt volt egy kis izgalom, az egyik lány feldőlt a kúton egy álltó helyében, de az ijedtségen kívül nem lett semmi baja. A motornak sem, gyorsan felkaptuk és lábra tettük. A  kisváros ódon főterén beültünk egy szimpi kajáldába enni. Én rántotthusit ettem, Szilárdék tatárt kértek, de a pincércsaj igazi bifszteket hozott nekik, aztán mire megjött a nyershús, már mindenki túl volt az evésen. Azért persze megvártuk őket.

                  A TATÁR. NEM SAJNÁLTÁK A FŰSZERT.

      MI VOLTUNK A NAP LÁTVÁNYOSSÁGA.

Kajálás után ...

Üdv Mindenkinek

Június végén elmentem a Rhino Tours-al egy 4 napos szlovák-cseh-osztrák túrára.

Mint egy társas út, szállás reggelivel, "idegenvezetés", fakultatív programok, 4 nap, 3 éjszaka 240 euro. Azért ennyire nem volt "száraz",kezdem az elején.

Rég óta tervezgetek egy cseh-német túrát, Prágát megkerülve fel Szászsvájcba, majd vissza Csehország legszebb részén, Ausztrián át haza. Kb 1500km. De nem találtam társat, vagy nem ér rá senki 5 napig motorozni, vagy  lecsó nincs rá. Így aztán amikor olvastam a Rhino Bohémia túrájáról azonnal jelentkeztem, mert ez az én útvonalam "lájtosab" verziója. Legalább gyűjtök tapasztalatot, ha végre összejön az én nagy túrám. Gyűjtöttem is gazdagon!!

Na szóval. 27.-én reggel ...

Üdv Mindenkinek

Megjött a nyár, a tavasz kb fél óra alatt elmúlt, ki se tudtam próbálni a meleg cuccaimat. De ennél nagyobb bajom sose legyen, erre vártam fél évig!!! Azért egy képet sikerült lőnöm tavasszal.

30 perc tavasz.

 Aztán végre nekivágtunk az első gurulásnak, a klasszikus Dobogókő-Esztergom-Visegrád-Párkány-Letkés-Kemence-Parassapuszta-Vác útvonalon. A Visegrádi fellegvárba felmenni csak kalandvágyó endúrósoknak ajánlatos, akkora gödrök vannak, hogy az emeletes túristabusz eltűnik némelyikben!!! Országunk egyik nagy látványossága a fellegvár, és az út ami felvisz oda egyidős lehet a várral. Egyszerűen botrányos!!!!!

Megvolt az első hekkezés is a dunaparton, jó volt nagyon!! Rengeteg motoros pajtás volt ...