A lakhelyemhez legközelebbi motorkerékpár szalon, az olasz motorok "Mekkája", ahol  Aprilia, Moto Guzzi, Piaggio és Vespa márkákat forgalmaznak. 2017-ben más néven működött, de ugyanezeket a digó verdákat árusították akkor is. Én abban az időben ismertem meg a szalon vezetőjét, egy Anett nevű kedves hölgyet, akivel megbeszéltük, hogy szépen sorban elkezdem tesztelni a motorjaikat, és leírom a tapasztalataimat. Elsőként a Piaggio MP3 500-as háromkerekű óriásrobogót kaptam meg, amire nagyon kíváncsi voltam, hiszen ilyen jellegű járművel még sosem motoroztam. Nemcsak az első, de egyben az utolsó teszt is lett, hogy lelőjem a poént, óriási csalódás volt, leszedtem róla még a keresztvizet is, így aztán nem volt pofám visszamenni és több ...

Egy oldalkocsis Ural kivételével, még sohasem vezettem háromkerekű, motorral meghajtott járművet. Olaszországi utazásaim alatt sokszor láttam ezeket szerkezeteket, hiszen még most is szerves része a délolasz városképnek a Piaggio Ape . Mikor szembe jött velem a lehetőség a tesztre, nem ugrottam félre, rettentő kíváncsi voltam milyen vezetni, és vajon használható-e még egy ilyen jármű a mai, erősen felgyorsult világunkban? Annyit előlegben elárulok, maradandó élményt kaptam.

Akár az Etna is lehetne mögötte, de ez Sejce.

A jármű egy ügyfelemé, aki nagyon szereti az olasz életérzést, hétköznapi autónak Fiat Barchettát használ. Ez az Ape viszonylag fiatal, 2009-es évjáratú, az erősebb, mondhatni "bivaly" változat, a ...