A Motorozás alapelvei

Honda CB 1000 R, a Bestia. Perzselő szerelem volt. Szerintem az elmúlt 20 év legszebb (japán) ezres csupasz motorja. Újonnan vettem, elvitt és vissza is hozott a világ végéről, 29000 vigyorgós kilométert gurultam a nyergében. Elképesztően jó motor, ha annyi pénzem lenne amennyi nincs, sose adom el, imádtam. A mai napig megdobban a szívem, mikor látom, hogy Mónika (az új tulaj) fülig érő szájjal posztolgat a motorral. Februárban adtam oda egy nagyon gyenge pillanatomban, mikor volt pár "borús" hét az életemben, mikor minden fontosabbnak tűnt, mint a motorozás.  Eladtam, majd pár napra rá újra "kisütött a napom". Vertem a fejem a falba, csak az vígasztalt, hogy legalább annyira szeretik, mint amennyire én szerettem. Nem rinyáltam sokáig, ...

Az új motorom kicsit háttérbe szorult a nyáron, a sok egyéb tennivaló miatt. Épp csak, hogy túllépte a 2000-es számot az "odo" a műszerfalon. Várom a megrendelt extrákat, de már azt sem tudják mikor érkezik. Ami viszont megjött, azt felszereltem, az egyikre remélhetőleg sosem lesz szükség, a másikra nagyon is. A blokkvédők maradjanak örökre karcmentesek, a csomagrögzítő nélkül pedig el sem tudnék indulni a Balkánra.

A kevés gurulások egyike, Yamaha Roadshow, Tarján.

Néhány tapasztalat, azután rátérek a részletekre. Nagyon bírom a Kobrát. Nincs még olyan nagy szerelem, mint a Bestiával volt, az majd a közös kalandokkal jön meg. De mindentől függetlenül élvezetes, könnyed motorozást garantál. Megy mint az ördög, ...

Visszatértem a gyökerekhez. Nekem már van Yamahás múltam. És ez a múlt régebbi, mint az újrakezdéskor vásárolt Virago és Bulldog. 1979-ben az 1-es Afitnál dolgoztam, mint ifjú autószerelő. Akkoriban a melósruha egy kabát-nadrág-bakancs szettből állt, mindenkin ez feszült -vagy éppen lobogott- a szervizben. Viszont "cseszkóból" lehetett rendelni csempész árúként szerelő overált. Klassz kék színű, két alsó és két felső (cipzáras!) zsebbel, egy pár Tisza tornacipővel kiegészítve, nagyon menő cucc volt. Mivel én remekül használtam anyám lábpedálos Kaiser varrógépét, hát "megtuningoltam"  a ruhát, nagy fehér betűkből rávarrtam a hátára,  YAMAHA . Olyan jól sikerült, hogy még egy munkavédelmi plakátra is felkerültem, a ...

Január elsején volt egy teóriám, ezért 2020-at nagyon jó évnek kiáltottam ki. Hogy miért? Mert szerdával kezdődött.  Mint tudjuk, angol tudósok kikutatták, hogy a szerda a legjobb napunk munkára, de talán minden másra is. Hétfőn még másnaposság, kedden utórezgések, szerdán a csúcsra érünk, csütörtökön már a pénteket várjuk, pénteken pedig már csak a hétvége jár a fejünkben. A protekciósok, szerdai autót, televíziót, hűtőt, stb, kaptak-kapnak, mert az a legjobban összerakott termék, és talán a szerdán "készült" gyerekek is okosabbak, szebbek, mint mi többiek. És 2020 jól indult, szerdával kezdődött. Egy csodálatos, napsütéses, szerdával. Arra gondoltam, hogy talán az egész bolygónak protekciós éve lesz, a szerdai ...

Ugyan Bond moziban nem játszott (még), de a filmesek szerepet adtak neki a John Wick 3, és a (rettenetesen szar) Bad Boys, "Mindörökké Rosszfiúk"-ban. Életemben nem gondoltam, hogy ekkora differencia lehet két, azonos blokkal, vázzal és fékekkel szerelt motor között, mind az előzőleg tesztelt Tracer, és a 09 SP. A jófiúból született bűnöző lett!!! 

Ez a színösszeállítást csak az SP kapja.

Karvai Ottó, a Yamaha Magyarország műszaki vezetője, régi jó barátom. Neki köszönhető, hogy a tesztmotorra  rendes rendszámtartó, egy vagány plexi, telefontartó dupla USB csatlakozóval, blokkvédők, kipufogóvég, és felnimatrica került. Pluszban, null kilométeres gumikkal vehettem át a motort, ezekért mindenképpen jár egy (most csak ...