Szinte napra pontosan egy éve járt nálam utoljára Indian, a Sport Chief. Az annyira bejött nekem, hogy megnyerte az "Év tesztmotorja" címet. Most megkaptam pár napra a kistesót, az új 1250-es Scout 101-et. A külső már a képek alapján levett a lábamról, piros vagy fehér színben létezik, hogy melyiket kapom az csak átadás pillanatában derült ki, nos a tesztmotor piros volt. Élőben térdrogyasztóan gyönyörű, ráadásul a szín miatt igazi "rézbőrű", a képek ezt nem adják vissza. Az Indian 2024-ben sem ül a babérjain, mára olyan szerteágazó típuslistával rendelkezik, ami igazán megsüvegelendő, és ez a motor már a 2025-ös év modellje. Ha bemész a Hajó utcai szalonba, igazi amcsi hangulatban nézegetheted a vasakat, és ha fogékony vagy a ...

A négy japán motorkerékpárgyártó közül a Kawasaki a nagy újító, nem fél időt, energiát, és rengeteg pénzt feccölni, kis példányszámban eladható rétegmodellekbe. Ilyen például a 200 lóerős kompresszoros ZH2, ami elképesztő szerkezet, volt hozzá szerencsém, de biztosan nem vezeti az eladási listát. Vagy a másik véglet, a tisztán elektromos motor, a Ninja E. És most itt ez a hibrid hajtású bringa, ami ráadásul öntöltő, tehát sohasem szorul konnektorra, mikor a benzinmotort használjuk, -mellékesen- feltölti az akkut. Nagyon érdekes koncepció, és mindezt egy igazán vonzó kaszniba csomagolták. Vajon van ennek a hajtásláncnak létjogosultsága két keréken, vagy csak egyedi koncepció marad? Ennek jártam utána, egy bő 300 kilométeres ...

Régen a Moto GP felső kategóriáját jelentette az 500-as, most pedig már a kezdők fenhetik a fogukat erre a méretosztályra. Ha a kínai motorokat kivesszük a képletből (mert nekik mindenre van mindenük) akkor most a Honda állóvizébe dobott követ a Kawasaki, nemsokára meglátjuk mekkora hullámokat gerjeszt, cunami lesz, vagy csak a papírhajókat sodorja partra. Kobéban nem vették félvállról a feladatot, az a gyártó aki többek közt Sinkanszen vonathoz is készít kocsikat, rögtön kétféle naked, egy cruiser, és még egy idomos speed változatot is kerékre állított. Én most a jobban felszerelt csupasz SE modellt kaptam meg, egy esőmentes (ez manapság ritka) hétvégére. 

A farokrész elképesztően magas, erről a jobb sípcsontom többet tudna ...

Eljött egy nagyszervíz ideje a motoromon. Mivel az Ivanics Motor Budafokon van, ahonnan sokáig tartana tömegközlekedve hazajutni majd vissza, ahogy a múltkor is, kölcsön kértem egy tesztmotort. Amikor megláttam mit kapok, majdnem elájultam, hiszen ekkora vasat még sohasem vezettem. Mert a törzsfőnök, vagyis magyarosan a " csúcsgóré " kulcsát (jeladóját) nyomta a kezembe Attila, a szalon vezetője, ezzel a mondattal:  elviheted egész hétvégére.  http://www.ivanics.hu/indian/indian-chieftain-dark-horse

Hát ha valami távol áll tőlem, akkor ez a stílus. Nagy böszme, nehéz mint a sár, egy jóízűt nem lehet borítani vele, és még drága is. A Harley kezdte, azután beszállt a bizniszbe az Indian, és mostanra már a BMW is szeretne kihasítani egy ...

Már értem miért javította ki Bruce a filmbéli barátnőjét Fabient, mikor azt kérdezte tőle: "ez egy motorbicikli?". Ez tényleg nem  CSAK egy motorbicikli! Ezután messziről előre köszönök a csoppereseknek, bobbereseknek, hisz aki ilyet hajt, az keménytökű pali lehet. Igazi hard-core arcokra gondolok, akik a kényelem szikráját nélkülözve, minimális rugózással (vagy anélkül) veszik fel a harcot a szar utakkal, és nyitott sisakban fagyasztják az arcukat, amit olyan keményre cserzett a szél és a nap, hogy a rajta landoló bogarak ütéseit már meg sem érzik. Akik olyan vagány vasakkal járnak, mint például az Indian Scout Bobber Twenty.

Original kipufogóval, és hátsó rendszámtartó nélkül.

Lehet, hogy a bobber az nem chopper, de ...

VÉGRE!!!! Végre az Indian csinált egy nekem is tetsző motort. Végre bebizonyították, hogy van élet a cruiserek és bobberek után is, összedobtak egy igazán vagány bringát. Végre olvashattok egy olyan tesztet is, ahol nem lesznek bárgyú, indiánokra vonatkozó utalások.  És végül, végre megkaptam egy hétvégére az FTR-t az Ivanicstól, köszönet érte.

https://www.indianmotor.hu/indian-ftr-1200s

México, Parlament, Indián, hétvége, KIRÁLY!!!

Október utolsó napos hétvégéjét nem is tudtam volna jobban eltölteni, mind egy ilyen pöpec motor nyergében. 

Kezdjük is mindjárt a nyereggel. Nagyon kényelmes! És nem csak az ülés, a lábtartó-kormány-nyereg háromszöget, valószínűleg egy olyan palira méretezték a mérnökök, mint ...