Mi lehet menőbb egy Ferrari-nál? Mi lehet az, amivel talán még egy öngyilkost is lecsalogathatsz a Szabadság híd csúcsáról? Mi az, amire még a belvárosi jampik is felkapják a fejüket?  Mire húzza le a pesti taxis a lámpánál állva az ablakát, mert ilyet még Ő sem látott? Vajon miről nem tudja eldönteni az utca embere, hogy egy Sikorsky helikopter közeledik, vagy egy komplett Harley-s csapat? És akkor megérkezel egy Italjet Dragster 300-al, Akrapovic kipufogóval, és hogy még az igazi motoros gourmandnak is összefusson a nyál a szájában, Öhlins első-hátsó rugóstaggal. Állítólag már a Guggenheim múzeum is gondolkodik egy ilyen jármű kiállításán... A menőség csúcsa ez a robogó.

Kezdem mindjárt a fekete levessel, ez a robogó ...

NEM VAGYOK ROBOGÓS!!! Ha robogós szemmel nézve hülyeségeket írok, tudjátok be ennek. Ezt a Vespát is pont úgy próbáltam, mint egy igazi motort, tehát most is volt kanyarteszt, és végsebességteszt, túraalkalmasság, holott valószínűleg a célközönség nem feszegeti ennyire a határokat. Ez egy már megvásárolt, nagy becsben tartott bringa, a tulajdonosa adta oda tesztelni, köszönöm a lehetőséget Tomi. A zárt sisakom nagyon nem passzolt a robogózáshoz, ezért a teszthez a SHOX-tól kaptam egy nyitott GIVI X22 Hyper sisakot, ami színében és stílusában is illett a Sei Giorni-hoz.

Megcsípett a darázs, mindjárt dupláztam. Ekkora tükröt még nem láttam.

A tejes neve: Piaggio Vespa Sei Giorni 300 HPE II. Edition 1438, vagyis limitált ...