Egy mai motoros naplója

motorozzvelem


2020. dec 14.

2020 motoros szemmel. Életem LEG furcsább éve.

írta: Misi Mágus
2020 motoros szemmel. Életem LEG furcsább éve.

Koronavírus, pandémia, kijárási korlátozás, határzár, és sok-sok LEG!

Január elsején volt egy teóriám, ezért 2020-at nagyon jó évnek kiáltottam ki. Hogy miért? Mert szerdával kezdődött.  Mint tudjuk, angol tudósok kikutatták, hogy a szerda a legjobb napunk munkára, de talán minden másra is. Hétfőn még másnaposság, kedden utórezgések, szerdán a csúcsra érünk, csütörtökön már a pénteket várjuk, pénteken pedig már csak a hétvége jár a fejünkben. A protekciósok, szerdai autót, televíziót, hűtőt, stb, kaptak-kapnak, mert az a legjobban összerakott termék, és talán a szerdán "készült" gyerekek is okosabbak, szebbek, mint mi többiek. És 2020 jól indult, szerdával kezdődött. Egy csodálatos, napsütéses, szerdával. Arra gondoltam, hogy talán az egész bolygónak protekciós éve lesz, a szerdai ...

Tovább Szólj hozzá

motorostúra pandémia egy mai motoros naplója motorozzvelem.blog.hu Honda CB 1000 RA covid 19 Michelin Road 5 brixton glanville 250 x yamaha mt 10 sp ktm 790 duke yamaha mt 03 2020 shox motoros áruház difi firenze 2 ax dzseki difi fiji esőruha bmw f 900 xr Vespa Sei Giorni Givi X 22 yamaha tracer 900 gt yamaha mt 09 sp kawasaki versys 650 mv agusta superveloce 800 motoroskönyv.hu kawasaki zh2 kawasaki z 900 mv agusta brutale 1000 rr

2020. ápr 13.

Brixton Glanville 250 X teszt.

írta: Misi Mágus
Brixton Glanville 250 X teszt.

Teszt karantén idején. Ez a motor szerénységre tanít.

Részleges kijárási korlátozás van. Meg végre tavasz, csuda idő. A rendelet szerint, munkavégzés céljából ki lehet menni az utakra. Nos a motortesztelés, az én olvasatomban, az munka. Kaptam pecsétes papírt, és megkaptam hozzá tesztelő pályafutásom leggyengébb motorját, de sütött a nap, és mehettem motorozni. Ez egy kicsit rendhagyó teszt lesz, mert még sosem terepeztem. Eddig. Most viszont ráéreztem az off-road ízére, és tetszik, ami hátrány aszfalton, az előny a homokban!

2020-04-12_17.png

Terepen benne van az X.

17 lóerő. 17 lóerő 155 kilóra, plusz a pilóta súlya. Hah, ez elég szarul hangzik. Főleg egy olyan palinak, aki 1000-es motorokhoz van szokva. De úgy voltam vele, ez is egy motor, ez is egy tapasztalat lesz, ne finnyáskodjunk, csapjunk bele.

...
Tovább Szólj hozzá

motorozás brixton motorozzvelem ksr brixton glanville 250 x

süti beállítások módosítása