Egy mai motoros naplója

motorozzvelem


2020. dec 14.

2020 motoros szemmel. Életem LEG furcsább éve.

írta: Misi Mágus
2020 motoros szemmel. Életem LEG furcsább éve.

Koronavírus, pandémia, kijárási korlátozás, határzár, és sok-sok LEG!

Január elsején volt egy teóriám, ezért 2020-at nagyon jó évnek kiáltottam ki. Hogy miért? Mert szerdával kezdődött.  Mint tudjuk, angol tudósok kikutatták, hogy a szerda a legjobb napunk munkára, de talán minden másra is. Hétfőn még másnaposság, kedden utórezgések, szerdán a csúcsra érünk, csütörtökön már a pénteket várjuk, pénteken pedig már csak a hétvége jár a fejünkben. A protekciósok, szerdai autót, televíziót, hűtőt, stb, kaptak-kapnak, mert az a legjobban összerakott termék, és talán a szerdán "készült" gyerekek is okosabbak, szebbek, mint mi többiek. És 2020 jól indult, szerdával kezdődött. Egy csodálatos, napsütéses, szerdával. Arra gondoltam, hogy talán az egész bolygónak protekciós éve lesz, a szerdai ...

Tovább Szólj hozzá

motorostúra pandémia egy mai motoros naplója motorozzvelem.blog.hu Honda CB 1000 RA covid 19 Michelin Road 5 brixton glanville 250 x yamaha mt 10 sp ktm 790 duke yamaha mt 03 2020 shox motoros áruház difi firenze 2 ax dzseki difi fiji esőruha bmw f 900 xr Vespa Sei Giorni Givi X 22 yamaha tracer 900 gt yamaha mt 09 sp kawasaki versys 650 mv agusta superveloce 800 motoroskönyv.hu kawasaki zh2 kawasaki z 900 mv agusta brutale 1000 rr

2020. ápr 13.

Brixton Glanville 250 X teszt.

írta: Misi Mágus
Brixton Glanville 250 X teszt.

Teszt karantén idején. Ez a motor szerénységre tanít.

Részleges kijárási korlátozás van. Meg végre tavasz, csuda idő. A rendelet szerint, munkavégzés céljából ki lehet menni az utakra. Nos a motortesztelés, az én olvasatomban, az munka. Kaptam pecsétes papírt, hozzá tesztelő pályafutásom leggyengébb motorját, de sütött a nap, és mehettem motorozni. Ez egy kicsit rendhagyó teszt lesz, mert még sosem terepeztem. Eddig. Most viszont ráéreztem az off-road ízére, és tetszik, ami hátrány aszfalton, az előny a homokban!

2020-04-12_17.png

Terepen benne van az X.

17 lóerő. 17 lóerő 155 kilóra, plusz a pilóta súlya. Hah, ez elég szarul hangzik. Főleg egy olyan palinak, aki 1000-es motorokhoz van szokva. De úgy voltam vele, ez is egy motor, ez is egy tapasztalat lesz, ne finnyáskodjunk, csapjunk bele.

A Brixton ...

Tovább Szólj hozzá

motorozás brixton motorozzvelem ksr brixton glanville 250 x

süti beállítások módosítása