Üdv Mindenkinek.

Adós vagyok az utolsó túraleírásokkal, december első napján meg írom az év végi élményeket.

Októberben gurultunk egyet Aggtelekre, az idén ez már a harmadik, de nem lehet megunni! Feri, Laci, Lali, meg én. Annyira szép idő volt, hogy az már a filmtrükk kategóriába tartozott. Induláskor picit még hűvös volt, de mire oda értünk lehetett vetkőzni. Odafelé a "klasszikus" útvonalon mentünk, Balassagyarmat, Salgótarján, Cered, Ózd, Aggtelek. Őszre rendbe tették végre az utakat, az idő príma volt, a giros még most szuper, a társaság tökéletes volt. Aggteleken mindig sok motorossal találkozunk, és általában látok különleges darabokat is. Mint pl a V-Max, vagy a szénné reszelt Adventure.

     KIGYÚRT ÁLLAT!!!

...

Üdv Mindenkinek

Olyan sokat gurultam a Bestiával, hogy írni se volt időm.                                                                                    Megvolt Lillafüred, Aggtelek, Pannonhalma, Szlovákia többször is, csak Zakopáne nem jött össze. Az már jövőre marad, valszeg a Rhino-val megyek, nekik van egy jó kétnapos túrájuk oda. Leszervezik az egészet, nekem csak a motorozás marad, meg a vigyorgás.

Szerencsém volt az idén, egyszer sem áztam meg. Az a trükköm, hogy az esőruhát felpókozom hátra. Eddig bevált, nem kellet még le-fel venni, pedig néha nagyon necces volt a helyzet.                                                       Először Lillafüredre mentünk Feri ...

Üdv mindenkinek

Ez most autós történet. Biztos sokan jártatok már így. Persze én szívtam meg.

Vác felől jövök a 2/A-n, (de lehet hogy már A2-nek hívják) 90 km a max sebesség. Nem siettem sehová, betartottam a szabályokat, szép napsütéses vasárnap délelőtt volt, remek látási és útviszonyokkal, mondhatni "krúzoltam" anyával hazafelé. Utólértem egy 3-4 autóból álló bojt, beállok mögéjük, lassítok, még mindig lassítok, majd 67 km-en áll meg a mutató. Kinézek, hogy mi van, hát semmi baj, a f@szkalap ennyit megy. Nem Trabantal, nem valami veteránnal, nem ég a vészvillogója, egy normális középkategóriás autó volt. Dupla záróvonal közte piros csík, dehogy lépem át.

Gurulok tovább, de már inkább csak 60-al megyünk, kezd ...

Üdv Mindenkinek.

MEGVAN!!!!! MEGVAN A BESTIA!!!!!!  

Na kezdjük az elején. Azt mondtam, hogy a Hornet nem alkalmas nekem hosszú túrákra, kéne egy kényelmesebb motor, amivel egész nap tudok menni anélkül, hogy a végére megnyomorodnék rajta. Meghirdettem, azonnal elvitték én meg elkezdtem keresni az utódot. A CBF 1000 mellett döntöttem, nagy is kényelmes is Honda is! Vadul böngésztem az összes portált, de vagy csak öreg, vagy messze lévő motorok voltak. Aztán megláttam álmaim CBF-jét a Honda Dream-nél. Fehér, 3000 km-t futott, és minden rajta volt amit én is vettem volna rá. Csak drága volt a Drága! Próbáltam alkudni a Komlós Attilánál, de már írták az adásvételit, elkelt! Találtam még egyet Gödöllőn, szintén jól felszerelve(az ...

Üdv Mindenkinek

Minden jónak vége egyszer, eljött a hazaindulás napja. Korán keltem, bepakoltam a táskákba és megint első voltam a reggelinél. De korán jöttek a többiek is. Most is tökéletes reggeli várt minket, jól betankoltunk a hosszú útra.

                  BÚCSÚ REGGELI.

Kaja közben megbeszéltük az útvonalat, nagyon úgy nézett ki, hogy ma szükség lesz az esőruhára, reggeli közben elkezdett cseperegni az eső. A terv szerint Ausztriában lett volna egy kis kanyarvadászat, de Szilárd nem akart kockáztatni. A Harleykkel tényleg nem nagyon lehetett volna esőben szerpentinezni, maradt az autópálya.  Kihoztuk a vasakat a mélygarázsból és elkezdtünk felmálházni. Az eső közben elállt, de borús volt az ég. Vaciláltam az ...

Sziasztok.

Egy nagyon jó nap következett. A reggeli itt is fél héttől volt, és még a Brnoit is űberelte. Minden mi szem-szájnak ingere, de a tojást itt frissen sütik, úgy és annyit ahogy csak Te akarod. Tisztaság rend-fegyelem, kedvesek mosolygósak. Nem néztek ki mert én nyitásra jöttem, volt már hogy láttam a személyzeten hogy a pokolba kíván, mert még javában készülődtek a nyitás idejében. Itt nem, minden faja volt.

                               JÓ ÉTVÁGYAT!!!

Mindenki korán lejött a reggelizni, nagyon jókat vigyorogtunk a kaja mellé. Mivel én voltam az "úttörő", meg tudtam mondani mit hol találnak, mi hogy működik. Röviden megbeszéltük a napi programot, ők Pilsenbe mennek, mi meg Krumlovba, este találkozunk ...

Üdv Mindenkinek

A fantasztikus kávézás után továbbindultunk, nagyon szép környéken motoroztunk, rengeteg tó van erre, az utak is rendben vannak. Ebéd környékén megálltunk tankolni, na itt volt egy kis izgalom, az egyik lány feldőlt a kúton egy álltó helyében, de az ijedtségen kívül nem lett semmi baja. A motornak sem, gyorsan felkaptuk és lábra tettük. A  kisváros ódon főterén beültünk egy szimpi kajáldába enni. Én rántotthusit ettem, Szilárdék tatárt kértek, de a pincércsaj igazi bifszteket hozott nekik, aztán mire megjött a nyershús, már mindenki túl volt az evésen. Azért persze megvártuk őket.

                  A TATÁR. NEM SAJNÁLTÁK A FŰSZERT.

      MI VOLTUNK A NAP LÁTVÁNYOSSÁGA.

Kajálás után ...

Üdv Mindenkinek

Június végén elmentem a Rhino Tours-al egy 4 napos szlovák-cseh-osztrák túrára.

Mint egy társas út, szállás reggelivel, "idegenvezetés", fakultatív programok, 4 nap, 3 éjszaka 240 euro. Azért ennyire nem volt "száraz",kezdem az elején.

Rég óta tervezgetek egy cseh-német túrát, Prágát megkerülve fel Szászsvájcba, majd vissza Csehország legszebb részén, Ausztrián át haza. Kb 1500km. De nem találtam társat, vagy nem ér rá senki 5 napig motorozni, vagy  lecsó nincs rá. Így aztán amikor olvastam a Rhino Bohémia túrájáról azonnal jelentkeztem, mert ez az én útvonalam "lájtosab" verziója. Legalább gyűjtök tapasztalatot, ha végre összejön az én nagy túrám. Gyűjtöttem is gazdagon!!

Na szóval. 27.-én reggel ...

Üdv Mindenkinek

Megjött a nyár, a tavasz kb fél óra alatt elmúlt, ki se tudtam próbálni a meleg cuccaimat. De ennél nagyobb bajom sose legyen, erre vártam fél évig!!! Azért egy képet sikerült lőnöm tavasszal.

30 perc tavasz.

 Aztán végre nekivágtunk az első gurulásnak, a klasszikus Dobogókő-Esztergom-Visegrád-Párkány-Letkés-Kemence-Parassapuszta-Vác útvonalon. A Visegrádi fellegvárba felmenni csak kalandvágyó endúrósoknak ajánlatos, akkora gödrök vannak, hogy az emeletes túristabusz eltűnik némelyikben!!! Országunk egyik nagy látványossága a fellegvár, és az út ami felvisz oda egyidős lehet a várral. Egyszerűen botrányos!!!!!

Megvolt az első hekkezés is a dunaparton, jó volt nagyon!! Rengeteg motoros pajtás volt ...

Üdv Mindenkinek.

Tegnap este előkotortam még egy csomó régi képet, most felteszem azokat is, biztos sokan felismerik magukat a haverok közül. Megpróbálom kronológiai sorrendbe rakni őket.

Az abszolút kezdet.Panni alapok, fullra könnyítve. Használhatatlan volt.

 Az MZ még teljesen gyári állapotban.

Stage 1, matricák és csomagtartó.

Stage 2. A "fakerék".

A tank a fényezőnél, de járni akkor is kellett valahogy. Megoldottam. A zsaruknak is "tetszett" !

Az utolsó változat. A hó akkor még nem zavart a motorozásban, de a háttérben már ott az AUTÓ !

Akkor még nem volt divat a kiülés.

Ugyanaz oldalról. Egész jó kép egy Smena-tól.

Az egyik legszebb, ha nem A legszebb MZ. A Dola gépe.

...

Üdv Mindenkinek.

Valamikor a hetvenes évek második felében készültek a képek. A motort 76-ban vettem, MZ 250 TS Standard.

Akkor az új ára 16400 ft volt, névre írva, vizsgáztatva. Benzin az egy csepp sem volt benne, el kellett tolnom az első kútig és csak ott derült ki hogy egyáltalán beindul-e. Beindult. Jó kis moci volt, nagyon szerettem. 

Persze rögtön megindult a "tuning", először kapott egy hátsó csomagtartót, meg néhány matricát. Télen vettem rá két oldal csomagtartót, azt hiszem Biatorbágyra kellet menni érte vonattal. Aztán az egyik idősebb haver (a Szőke Karcsi) szerzett valahonnan egy Egli Yamaha első kereket, na azt bevarázsoltam, piszok jól nézett ki. A Mike Sanyi, mondhatjuk a "Mentorom", csinált üvegszálból ...

Üdv Mindenkinek

Voltunk üléspróbán a Dreamban, nagyon kafa, KÉNE!!!! Kipróbálni majd csak akkor lehet ha jobb idő lesz, de legalább ráültünk, beindítottuk, megcsodáltuk. Nagyon kényelmes az ülés, nagyon jó a magas kormány, nagyon szép a kidolgozás. Két dolog nem tetszik, a kipufogó meg a keskeny hátsó gumi, ezeket lecserélném valami mokányabbra, mondjuk olyanra mint ami a  Mugen változaton van, de egyébként nagyon rendben van a gép.

Tél Tábornok most már húzhat innen, és végre menjünk motorozni, mert ahogy a mondás is mondja:"január, február, itt a nyár"!!!

Sziasztok:a Mágus

Üdv Mindenkinek.

 Mindannyiunknak van egy vágya, amire jó ácsingózni akkor is, ha a jelenlegi motorja, autója prímán működik, nincs is szükség nagyobbra, erősebbre. De ! Kéne egy Ferrari ??? NANÁ !!! Persze Ferrari is kéne, meg Maserati is, meg Aston Martin is, meg……..

De maradjunk a motoroknál: Honda Hornet 600. Úgy jó ahogy van, megbízható, nem eszik sokat, jól is néz ki, az én választásom, a nevemen van, szeretem. Persze kell erre is költögetni,  de csak amit muszáj, olaj, gumi, benzin. Megnyeri  a teszteket, jön-megy egyszerűen JÓ !!!

  És akkor meglátsz egy MV Brutalét!!! BUMMMM!!!!!! Fejbevág rendesen ahogy kinéz!  Mint egy nagggyon jó bige, NAGGGYON JÓÓÓÓ!!!! Körbejárod, minden porcikája rendben  van, tökéletes ...