Jó reggelt Mindenkinek.

8-kor találkoztunk a reggelinél. Hááát, voltam már fittebb is mint ezen a reggelen, de Olivér príma tanácsot adott és MŰKÖDÖTT !!!!! Másnaposságra gyömbért kell inni! És igen, bevállt, mindenkinek ajánlom. A reggeli 6 csillag plusz, egészen elképesztően finom és bőséges volt. A ham and eggs alapból 4 tojásból készült, és olyan sárgával amilyet már régen láttam. Príma espresso kávét ittunk hozzá, és legalább 6 féle szalámi, sajt, lekvár és yoghurt került az asztalra. A reggeli a legfontosabb étkezés, és ezt Izidor is nagyon jól tudta.

Kaja után beöltöztünk és nekivágtunk a gumist megkeresni. Meg is találtuk, és jöttek a meglepik sorban. Először is nyitva volt. Aztán volt gumi minden motorhoz, ...

Üdv Mindenkinek.

Laci régóta kapacitált egy Szlovén túrára, de eddig ellenálltam. Kár volt, naggyon király hely!!

Öten vágtunk neki, Laci (aki szervezte és vezette a túrát), CB 1300, Tomi, XX 1100, Feri, Pegaso, Olivér, KTM Adventure, és én a Bestiával. Május végére tettük az indulást, egy nap oda, egy nap ott a közeli hegyekben, és a harmadik napon haza. Laci foglalt szállást egy Muta nevű helységben, minden szempontból 5-ös, a fekvése, a kaja, a tulaj, a garázs, minden szuper volt. Kb 450 kilométer a Budaörsi kúttól. Ha túl vagy a Balatonon végig jó az út.

Eljött az indulás napja. Előtte folyamatosan néztük az időjárást és nagyon úgy nézett ki, hogy nem ússzuk meg eső nélkül. Megúsztuk (csak én nem)! Reggel 6-kor volt ...

Üdv Mindenkinek

Minden jónak vége egyszer, eljött a hazaindulás napja. Korán keltem, bepakoltam a táskákba és megint első voltam a reggelinél. De korán jöttek a többiek is. Most is tökéletes reggeli várt minket, jól betankoltunk a hosszú útra.

                  BÚCSÚ REGGELI.

Kaja közben megbeszéltük az útvonalat, nagyon úgy nézett ki, hogy ma szükség lesz az esőruhára, reggeli közben elkezdett cseperegni az eső. A terv szerint Ausztriában lett volna egy kis kanyarvadászat, de Szilárd nem akart kockáztatni. A Harleykkel tényleg nem nagyon lehetett volna esőben szerpentinezni, maradt az autópálya.  Kihoztuk a vasakat a mélygarázsból és elkezdtünk felmálházni. Az eső közben elállt, de borús volt az ég. Vaciláltam az ...

Sziasztok.

Egy nagyon jó nap következett. A reggeli itt is fél héttől volt, és még a Brnoit is űberelte. Minden mi szem-szájnak ingere, de a tojást itt frissen sütik, úgy és annyit ahogy csak Te akarod. Tisztaság rend-fegyelem, kedvesek mosolygósak. Nem néztek ki mert én nyitásra jöttem, volt már hogy láttam a személyzeten hogy a pokolba kíván, mert még javában készülődtek a nyitás idejében. Itt nem, minden faja volt.

                               JÓ ÉTVÁGYAT!!!

Mindenki korán lejött a reggelizni, nagyon jókat vigyorogtunk a kaja mellé. Mivel én voltam az "úttörő", meg tudtam mondani mit hol találnak, mi hogy működik. Röviden megbeszéltük a napi programot, ők Pilsenbe mennek, mi meg Krumlovba, este találkozunk ...

Üdv Mindenkinek

A fantasztikus kávézás után továbbindultunk, nagyon szép környéken motoroztunk, rengeteg tó van erre, az utak is rendben vannak. Ebéd környékén megálltunk tankolni, na itt volt egy kis izgalom, az egyik lány feldőlt a kúton egy álltó helyében, de az ijedtségen kívül nem lett semmi baja. A motornak sem, gyorsan felkaptuk és lábra tettük. A  kisváros ódon főterén beültünk egy szimpi kajáldába enni. Én rántotthusit ettem, Szilárdék tatárt kértek, de a pincércsaj igazi bifszteket hozott nekik, aztán mire megjött a nyershús, már mindenki túl volt az evésen. Azért persze megvártuk őket.

                  A TATÁR. NEM SAJNÁLTÁK A FŰSZERT.

      MI VOLTUNK A NAP LÁTVÁNYOSSÁGA.

Kajálás után ...

Üdv Mindenkinek

Június végén elmentem a Rhino Tours-al egy 4 napos szlovák-cseh-osztrák túrára.

Mint egy társas út, szállás reggelivel, "idegenvezetés", fakultatív programok, 4 nap, 3 éjszaka 240 euro. Azért ennyire nem volt "száraz",kezdem az elején.

Rég óta tervezgetek egy cseh-német túrát, Prágát megkerülve fel Szászsvájcba, majd vissza Csehország legszebb részén, Ausztrián át haza. Kb 1500km. De nem találtam társat, vagy nem ér rá senki 5 napig motorozni, vagy  lecsó nincs rá. Így aztán amikor olvastam a Rhino Bohémia túrájáról azonnal jelentkeztem, mert ez az én útvonalam "lájtosab" verziója. Legalább gyűjtök tapasztalatot, ha végre összejön az én nagy túrám. Gyűjtöttem is gazdagon!!

Na szóval. 27.-én reggel ...

Üdv Mindenkinek.

Tegnap este előkotortam még egy csomó régi képet, most felteszem azokat is, biztos sokan felismerik magukat a haverok közül. Megpróbálom kronológiai sorrendbe rakni őket.

Az abszolút kezdet.Panni alapok, fullra könnyítve. Használhatatlan volt.

 Az MZ még teljesen gyári állapotban.

Stage 1, matricák és csomagtartó.

Stage 2. A "fakerék".

A tank a fényezőnél, de járni akkor is kellett valahogy. Megoldottam. A zsaruknak is "tetszett" !

Az utolsó változat. A hó akkor még nem zavart a motorozásban, de a háttérben már ott az AUTÓ !

Akkor még nem volt divat a kiülés.

Ugyanaz oldalról. Egész jó kép egy Smena-tól.

Az egyik legszebb, ha nem A legszebb MZ. A Dola gépe.

...

Üdv Mindenkinek.

Valamikor a hetvenes évek második felében készültek a képek. A motort 76-ban vettem, MZ 250 TS Standard.

Akkor az új ára 16400 ft volt, névre írva, vizsgáztatva. Benzin az egy csepp sem volt benne, el kellett tolnom az első kútig és csak ott derült ki hogy egyáltalán beindul-e. Beindult. Jó kis moci volt, nagyon szerettem. 

Persze rögtön megindult a "tuning", először kapott egy hátsó csomagtartót, meg néhány matricát. Télen vettem rá két oldal csomagtartót, azt hiszem Biatorbágyra kellet menni érte vonattal. Aztán az egyik idősebb haver (a Szőke Karcsi) szerzett valahonnan egy Egli Yamaha első kereket, na azt bevarázsoltam, piszok jól nézett ki. A Mike Sanyi, mondhatjuk a "Mentorom", csinált üvegszálból ...

Üdv Mindenkinek

Szóval nekivágtunk, már kezdett alkonyodni, nem lett volna jó ha az úton ránk esteledik. Vészvillogózva követtem Ferit, de néha előre mentem megnézni, hogy mennyi van még. Nem mértem az időt, de szerintem egy jó óra alatt tettük meg az utat a faluig. Pont mire odaértünk, előkerült Olivér is vigyorogva, VAN SZÁLLÁS !!!! És nem is messze az országúttól, 10 euró/koponya, szép és tiszta tetőtéri apartmann.  Príma!                                                             

A motorokat bevihettük az udvarba, fedett tárolót is kaptak, nagyon jó kis hely volt. Oli jól beszél németül, és szerencsére a házigazdák is. Egy nagyon aranyos 40 körüli házaspár, 2 csillogó szemű ...

 Üdv Mindenkinek.

Végre megkezdődött a motoros szezon!!! Hurrá!!! A március szuper volt, űberszuper!!! DE!!! Mindig van egy de. Vissza kell hogy térjek a múltkori témához,legalábbis időlegesen. Ugye azt mondtam, hogy mi motorosok, autósok, mi GÉPJÁRMŰVEZETŐK nagyon-nagyon sok pénzt teszünk a nagy lyukas kalapba. Akkor miért kell ennyire szívatni minket ???

Egy példa.Tegnap Fóton egy fullra fóliázott öreg Vectrából fotóztak. Namármost. Nemrég azt olvastam egy motoros újságban egy ügyvéd írásában,hogy ez törvénytelen,sérti a jogaimat. Mert én nem egyeztem bele hogy fotó készüljön rólam.Ha kiteszik a  táblát, hogy mérnek, és én ennek dacára túllépem a megengedett sebességet, és egy feliratozott rendőrautóból leképeznek, ...

 Üdv Mindenkinek.

Ez nem is annyira motoros írás, mint inkább Gépjárművezetői. Miért vagyunk Mi motorosok, autósok alacsonyabb rendű állampolgárok, mint a bringások és a gyalogosok??? Kicsit teli a hócipőm azzal, hogy minden híradás arról szól, hogy az autósok, motorosok micsoda "szemét" vadállatok, akik ártatlan embereket  gázolnak el, vagy ijesztenek  halálra. Lehet hogy a zebra a gyalogosoké, a bicikli út a bringásoké, de azért néha az ő körmükre is ránézhetnének. Ha leszállok a motorról, vagy kiszállok a kocsiból, én is gyalogossá válok. Sőt van bringám is, amit használok is tavasztól őszig. De érdekes,engem még soha nem ütöttek el  a zebrán, vagy a bicikliúton. Valamennyi kultúra kell ám ahhoz is ha gyalog vagy ...

 Sziasztok Üdv Mindenkinek

Vajon ki miért motorozik? Emlékszik még valaki arra a pontra amikor eldőlt:motoros leszek. Én emlékszem, szinte napra pontosan 40 éve történt, Újpesten a Szabadság moziban. Még 14 se voltam, be kellett lógni, mert a Szelíd Motorosok 16 éven felüli film volt. De sikerült, és ez eldöntötte a sorsomat, motoros lettem.  

Nagyon tetszett Peter Fonda motorja az Amerika Kapitány, a ruhája, a csendes stílusa, az egész fazonja, rá akartam hasonlítani. Azért ez nem volt egyszerű az "átkosban", beszerezhetetlen volt a bőrnadrág, a "veszkó" csizma, a motorról nem is beszélve. De aztán vettem egy Rigát, kézzel festettem a tankra az Amerikai zászlót (temperával!!!), a rendőrök nagy örömére. Aztán lett bőrgatya is, ...

 Üdv Mindenkinek

2005 június 24.én volt egy jó nagy balesetem. Ford Tranzit VS Yamaha Bulldog. Elmesélem hátha segít nektek elkerülni a hasonló eseteket.

Jó idő volt, igazi kánikula,lemotoroztam Tatára a Yamaha Top-hoz,hogy vegyek egy rendes protektoros bőrdzsekit.Tőlük vettem a motort is,(rendes társaság) kellett egy kabát, jó volt az ára, jó volt az idő, nosza rajta. Szombat délben megköttetett az üzlet, és elindultam vissza.

Halkan megjegyzem ,hogy odafelé valami eldobható szarban mentem, ha a baj akkor történik...Szóval beöltözve elindultam visszafelé a régi 1-en, de nem siettem,gondoltam kerülök egy kicsit és letekertem Esztergom felé. Jó kis kellemes út van arra, egyik kanyar a másik után, ez kell a dolgozónak. Fülig ért a ...

 Üdv Mindenkinek

Ez már régóta bennem van,de most kiírom magamból.

Mindannyian láttatok már az utak mellett fejfákat, síremlékeket. Én Dunakeszin lakom, ha bemegyek Pestre, bármelyik útvonalon megyek fejfákat látok az út mellett. Nem szeretem!! Rossz érzéssel tölt el. Ha autóval megyek akkor is, de motoron még inkább. Nagyon szomorú ha valaki meghal az úton, NAGYON!!! Nem kellene!!! Senkinek nem kellene meghalnia az utakon!!! De emberek vagyunk, hibázunk, néha végzeteset!!! És lassan már ott tartunk, hogy ha elmegyek motorozni, minden kanyarban fejfát látok. Én élvezetből, az örömért motorozom, szeretem ha bedőlök, szeretem ha fülig ér a szám egy jó szerpentin után, ahogy kigyorsítok, fékezek, sikerélményt nyújt egy jó kis ...