Szinte napra pontosan egy éve járt nálam utoljára Indian, a Sport Chief. Az annyira bejött nekem, hogy megnyerte az "Év tesztmotorja" címet. Most megkaptam pár napra a kistesót, az új 1250-es Scout 101-et. A külső már a képek alapján levett a lábamról, piros vagy fehér színben létezik, hogy melyiket kapom az csak átadás pillanatában derült ki, nos a tesztmotor piros volt. Élőben térdrogyasztóan gyönyörű, ráadásul a szín miatt igazi "rézbőrű", a képek ezt nem adják vissza. Az Indian 2024-ben sem ül a babérjain, mára olyan szerteágazó típuslistával rendelkezik, ami igazán megsüvegelendő, és ez a motor már a 2025-ös év modellje. Ha bemész a Hajó utcai szalonba, igazi amcsi hangulatban nézegetheted a vasakat, és ha fogékony vagy a ...

Autószerelő szakmámból adódóan természetesen "autóbuzi" vagyok. Én vagy az erős és gyors sportautókra gerjedek, vagy a városokban is jól használható kisebb crossoverekre. Régen késhegyre menő viták alakultak ki a benzines és a dízel hívők között, ám mostanra megváltozott a kép, a kérdés már így hangzik: benzines vagy elektromos? Az én szívem inkább a robbanómotorhoz húz, de a kíváncsiság is erős, milyen lenne az élet egy villanyautóval? Egy turbós benzinmotorral szerelt verdával öröm az autózás, és a gyorsulás mellé akusztikai élményt is kapok, de mi a helyzet akkor, ha néma villanymotort szerelnek egy pofás autóba, ami ráadásul 5,3 másodperc alatt futja meg a nulla százat?? Lehet ezt élvezettel vezetni, egy benzinnel ...

"Reggel mikor kinéztem és láttam,
De sajnos szemembe sütött a Nap.
Reggel mikor kinéztem és láttam,
De sajnos szemembe sütött a Nap." Ocho Macho

Ha reggel kelet, délután pedig nyugat felé motorozol, szemedbe süt a nap. Valamit segít a napszemüveg, vagy a leereszthető sötét plexi, de jobb lenne egy napellenző. A sisakban nincs olyan mint a kocsiban, tehát marad a hunyorgás, vagy a lapos nézés. Régóta agyalok egy a plexire szerelhető kicsi silden, de eddig nem sikerült megugranom a feladatot. Az enduro sisakokon van ugyan sild, de azok egyrészt nem tetszenek, másrészt nem illenek egy naked motorhoz. Nos most az Icon megvalósította az ötletemet, a Domain típusú sisakjuk létezik a plexire szerelt kicsi silddel! Mivel pont volt egy az én méretemben ...

Ha van olyan, hogy "motorkritikus", akkor én az vagyok. A saját motoromról is leszedtem a keresztvizet, mert ami csípte a szememet, azt le is írtam. Mint például a ronda első lámpa, a kürt elhelyezése, a slendrián kábelvezetések, a laposvas fékpedál, a hektikusan működő kapcsolók, a "viccesen" eldugott ülészár, vagy a Nokia méretű műszerfal. Ezek kijavítására gyakorlatilag zérus esélyem volt, és a motort ezeken a dolgokon kívül imádom, igazi jó társam már három éve. De csoda történt, mert a Yamaha fejesei meghallották a panaszaimat és léptek, egytől egyig mindent kijavítottak.  Arigatou  kedves illetékes san, köszönöm szépen, ez igazán jól esett. Na jó, a lámpán még dolgozhattatok volna kicsit, de most amúgy is divat a csúnya ...