Üdv Mindenkinek.

Tegnap este előkotortam még egy csomó régi képet, most felteszem azokat is, biztos sokan felismerik magukat a haverok közül. Megpróbálom kronológiai sorrendbe rakni őket.

Az abszolút kezdet.Panni alapok, fullra könnyítve. Használhatatlan volt.

 Az MZ még teljesen gyári állapotban.

Stage 1, matricák és csomagtartó.

Stage 2. A "fakerék".

A tank a fényezőnél, de járni akkor is kellett valahogy. Megoldottam. A zsaruknak is "tetszett" !

Az utolsó változat. A hó akkor még nem zavart a motorozásban, de a háttérben már ott az AUTÓ !

Akkor még nem volt divat a kiülés.

Ugyanaz oldalról. Egész jó kép egy Smena-tól.

Az egyik legszebb, ha nem A legszebb MZ. A Dola gépe.

...

Üdv Mindenkinek.

Valamikor a hetvenes évek második felében készültek a képek. A motort 76-ban vettem, MZ 250 TS Standard.

Akkor az új ára 16400 ft volt, névre írva, vizsgáztatva. Benzin az egy csepp sem volt benne, el kellett tolnom az első kútig és csak ott derült ki hogy egyáltalán beindul-e. Beindult. Jó kis moci volt, nagyon szerettem. 

Persze rögtön megindult a "tuning", először kapott egy hátsó csomagtartót, meg néhány matricát. Télen vettem rá két oldal csomagtartót, azt hiszem Biatorbágyra kellet menni érte vonattal. Aztán az egyik idősebb haver (a Szőke Karcsi) szerzett valahonnan egy Egli Yamaha első kereket, na azt bevarázsoltam, piszok jól nézett ki. A Mike Sanyi, mondhatjuk a "Mentorom", csinált üvegszálból ...