Egy mai motoros naplója

motorozzvelem


2022. dec 29.

2022. Milyen az élet 200 lóerő alatt? Az év tesztmotorja.

írta: Misi Mágus
2022. Milyen az élet 200 lóerő alatt? Az év tesztmotorja.

Tényleg szükség van a közúton kihasználhatatlan lóerőkre??

2022. Ez egy olyan évszám, amit biztosan sosem fogok elfelejteni. Annyi minden történt a világban, hogy az én motoros életem tökéletesen eltörpül mellette. Csak néhány címszó, kiragadva a tömegből. Év elején Oroszország megtámadta Ukrajnát, mire a covid azonnal eltűnt a médiából. (Tényleg, hová is tehettem az oltásimat???)  A választást megint behúzza a Fidesz, így lassan utolérjük Kubát, a leghosszabb ideig hatalmon lévő vezető versenyében. A nyaraló szezonra kivezették a katát, cserébe megsokszorozták az energia árakat. Ősszel meghalt a Királynő, és az utolsó szovjet elnök. A politikai viszály mellé, jött az évszázad aszálya. Kiderült Kiszel Tünde hivatalos megszólítása: naptárdíva. Nyert a Ducati, veszített a Ferrari, ...

Tovább Szólj hozzá

index blog.hu ducati kawasaki elektromos motor blog.hu címlap moto morini Yamaha motorozzvelem Energica mvagustaclubhungary ivanics motor yamaha tracer 900 gt teszt moto morini x-cape z 650 rs energica eva ribelle rs energica experia yamaha xsr 900 yamaha xsr 900 2022 moto moroini seiemmezzo teszt yamaha fzx 750 teszt

2022. máj 17.

Energica Eva Ribelle RS 2022 teszt. A hipermeztelen trolibusz.

írta: Misi Mágus
Energica Eva Ribelle RS 2022 teszt. A hipermeztelen trolibusz.

Ez megforgatja maga alatt a Földet.

Nem vagyok babonás. Egyszer egy boszorkány megtanított, hogyha reggel a tükörbe nézve kétszer kinyújtom a nyelvem, és háromszor pislogok hozzá, mindentől védve leszek. Na azóta én így teszek, és nem is fog rajtam semmi rontás vagy babona. De mi van akkor, ha péntek 13.-án, 13 órakor hoznak egy vadonat új  (közel) 13 millás motort tesztre, amin nincs casco, viszont pofátlanul erős???

img_3446_1.JPG

 Evelin szívesen pózolt az Eván.

Merthogy nagyon erős. 169 le, 215 nm!! Az már egy autónak sem rossz ám! Az igazán durva szám a gyorsulás, 0-100= 2.6 mp!!! És tudja akárhányszor, nem bírtam kifárasztani. A karjaimból hamarabb fogyott ki az erő, mint az RS akkujából. Van még egy nagyon kemény számadat, az ára: 12 800 000 ft. Nos ez az szám is ...

Tovább Szólj hozzá

elektromos motor motorozzvelem Energica energica eva ribelle rs

2019. aug 12.

Evoke Urban Classic teszt. A csiszolatlan gyémánt.

írta: Misi Mágus
Evoke Urban Classic teszt. A csiszolatlan gyémánt.

De nagyon-nagyon sokat kell még rajta csiszolni!

Én nyitott vagyok az újdonságokra. A benzinmotoros fűnyírómat tavaly lecseréltem egy akkus Makitára. Nagyon jó vele dolgozni, nem büdös, nem kell szervizelni, egy nyírás egy töltés. Van akkus csavarozóm, kicsi is meg nagy is, szeretem hogy nem kapcsol be a kompresszor állandóan. A szakállnyíróm is akkus, meg a fogkefém is. Ezeket rendszeresen csatlakoztatom a konnektorhoz tölteni. De hogy egy rendszámos motorkerékpárt dugjak be, na ilyen még nem volt a "praxisomban".

img_6819.JPG

A kábelnek nincs helye a motorban, tanktáska vagy hátizsák kötelező. Az otthoni és az utcai kábelek súlya 3 kg.

Az elektromos járművek el fognak terjedni, ez biztos. Volt szerencsém vezetni egy BMW i 3-at, nagyon tetszett, éreztem hogy bele tudnék szeretni. Éppen ezért ...

Tovább Szólj hozzá

elektromos motor Evoke Evoke Urban Classic Pannónia Motor KFT elektromos motor teszt Evoke Urban Classic teszt

süti beállítások módosítása