2022. Ez egy olyan évszám, amit biztosan sosem fogok elfelejteni. Annyi minden történt a világban, hogy az én motoros életem tökéletesen eltörpül mellette. Csak néhány címszó, kiragadva a tömegből. Év elején Oroszország megtámadta Ukrajnát, mire a covid azonnal eltűnt a médiából. (Tényleg, hová is tehettem az oltásimat???)  A választást megint behúzza a Fidesz, így lassan utolérjük Kubát, a leghosszabb ideig hatalmon lévő vezető versenyében. A nyaraló szezonra kivezették a katát, cserébe megsokszorozták az energia árakat. Ősszel meghalt a Királynő, és az utolsó szovjet elnök. A politikai viszály mellé, jött az évszázad aszálya. Kiderült Kiszel Tünde hivatalos megszólítása: naptárdíva. Nyert a Ducati, veszített a Ferrari, ...

Ügyfél jött a megjavított Alfa Romeojáért, stílusosan egy Ducatival. Kérdi: itt hagyhatom holnapig? Mire én: persze, de csak ha kipróbálhatom. Mire Ő: nincs akadálya, csak vigyázz, függő leszel. Hm, azért nem eszik azt a kását olyan forrón  (gondoltam).

És de, engem már az első sarok után megvett, mikor automatán kikapcsolt az index. Pedig a java csak utána jött...

https://www.ducatigyor.hu/scrambler-ducati-803-icon-dark-2020

A Scrambler Icon a belépő a Ducati világába.

Kicsit dejavu érzésem volt, mintha már járt volna nálam ilyen motor. Pedig Ducatiból, a 950-es Multin kívül, ez a második amit kipróbálhattam. Azután beugrott, az Indian FTR az, amire emlékeztet. Itt                elolvashatod: ...