Egy mai motoros naplója

motorozzvelem


2019. dec 18.

"A tett kezdetét a bátorság, a végét a szerencse vezeti."

írta: Misi Mágus
"A tett kezdetét a bátorság, a végét a szerencse vezeti."

Milyen évetek volt? Nekem soha rosszabbat, mint 2019.

A fenti idézetet Démokritosz, görög filozófus mondta, 2400 évvel ezelőtt. (Egy másik örök érvényű görög mondás: "tegyél rá Windexet!") És valóban így van, lehetsz te a legbátrabb-legokosabb pali, ha nincs szerencséd. A szerencse faktort nem lehet előre kalkulálni, de erősen ajánlott bízni benne! Mikor elkezdtem tervezni az idei szezont, igyekeztem nagyon alapos lenni, de azért bíztam a szerencsémben is. Én tényleg szerencsés flótásnak tartom magam, nem is lottózom, nehogy pénzre váltsam a szerencsémet. Eddig minden "balhét" megúsztam élve, és remélem ez így marad a jövőben is.

2018-06-03_10.png

 2019-ben rengeteg élményem volt, bízom benne, hogy 2020 sem lesz rosszabb. Jöjjön egy kis áttekintés.

Januárra elkészült a könyvem. Ez egy ...

Tovább Szólj hozzá

blog.hu motorostúra moto guzzi blog.hu címlap El Camino Easy Rider MV Agusta shoei gt air Suzuki GSX-S 750 MV Agusta Turismo Veloce 800 SCS RC 2019 Kawasaki Z 400 Evoke BMW S 1000 R BMW S 1000 RR egy mai motoros naplója motorozzvelem.blog.hu Indian FTR 1200 S Honda CB 1000 RA Scorpion Exo 1400 air carbon Energica

2019. aug 12.

Evoke Urban Classic teszt. A csiszolatlan gyémánt.

írta: Misi Mágus
Evoke Urban Classic teszt. A csiszolatlan gyémánt.

De nagyon-nagyon sokat kell még rajta csiszolni!

Én nyitott vagyok az újdonságokra. A benzinmotoros fűnyírómat tavaly lecseréltem egy akkus Makitára. Nagyon jó vele dolgozni, nem büdös, nem kell szervizelni, egy nyírás egy töltés. Van akkus csavarozóm, kicsi is meg nagy is, szeretem hogy nem kapcsol be a kompresszor állandóan. A szakállnyíróm is akkus, meg a fogkefém is. Ezeket rendszeresen csatlakoztatom a konnektorhoz tölteni. De hogy egy rendszámos motorkerékpárt dugjak be, na ilyen még nem volt a "praxisomban".

img_6819.JPG

A kábelnek nincs helye a motorban, tanktáska vagy hátizsák kötelező. Az otthoni és az utcai kábelek súlya 3 kg.

Az elektromos járművek el fognak terjedni, ez biztos. Volt szerencsém vezetni egy BMW i 3-at, nagyon tetszett, éreztem hogy bele tudnék szeretni. Éppen ezért ...

Tovább Szólj hozzá

elektromos motor Evoke Evoke Urban Classic Pannónia Motor KFT elektromos motor teszt Evoke Urban Classic teszt

süti beállítások módosítása