Üdv Mindenkinek.

BESTIA  VS  ZORALLL !!!! Mikor írtam a Kawáról, nem akartam mindig a Hondához mérni, de most bizony ez jön.

     Inkább legyenek barátok mint ellenfelek.

Nagyon élveztem a hétvége minden percét a Zoralll nyergében, de amikor hétfőn délelőtt visszaültem a Bestiára, akkor rögtön azt éreztem, hogy: hazajöttem! Miden egy kicsit puhább, finomabb, felhasználóbarátabb, mint a Z-n. A súlyuk megegyezik, 220 kg körül van mindkettő, a Honda üléspozíciója magasabb egy kicsit, a kuplung és a gáz puhábban működik, a váltó egyértelműen jobb! A műszerfal a Hondán se egy csúcs, de legalább mindent látok egyszerre, a Kawán nyomkodni kell egy gombot hogy előhívjam az adatokat. Kesztyűben nehéz.

                 A felső gombbal lehet az értékeket előhívni.

                               Itt csak a napi számláló nincs megjelenítve. 

A fékpárbajt mindenképpen a Kawa nyeri, nagyságrendekkel jobb a Hondánál, pedig az se vacak! A radiális nyergek és a hullámos tárcsák prímán lassítanak, szinte szervós a fék!!

        Az ABS drága dolog, de ha csak  egyszer is működnie kell, visszahozza az árát.

A kipufogó versenyt egyértelműen a Kawa nyeri, két dobja van, négy "lyukkal", brutál a hangja!!!

                  Nagyot szól!

     Hokiütő forma.

A futómű a Hondánál komfortosabb, de nem puha, nekem pont jó. Egyébként az mindkét motornál minden paraméterében állítható. A Honda hátsó gumija 180-as, a Kawáé 190-es, ezt kicsit szokni kellett, de az gyorsan ment. Ami meglepett, hogy milyen kicsi a Kawa kormányelfodíthatósága!!! A Hondáét legalább három centivel jobban lehet "alászedni", de ez persze szinte csak tologatás közben jön elő. A Hondán Bridgestone, a Kawán Dunlop gumi van, nem érzek különbséget, mindkettő jó. Futómű  téren a Bestia a jobb!!!

Viszont a motornál a Z nagyon elhúz. Egyszer azt mondtam a Hondáról, hogy olyan a motorja mint egy V 6-os autóé, na akkor a Zoralll V 8-as !!!! Lóerőkben 125 - 140, nyomatékban 100 - 110 a különbség, nagyon érezhető. Ha Honda már a pincéből húz, akkor a Kawa már egy kút mélyéről!!! Brutál jól dolgozik, és kb egy literrel kevesebbet eszik!!!!!! Motorok terén a nagy Z a jobb!!!!

A forma ízlés kérdése, a Z nagyon Transformerses, a Honda talán a (kora miatt) sokkal könnyebben emészthető, pedig az is elég technós. Érdekes volt a Kawán, hogy ha rajta ülsz, szinte nincs eleje a mélyre húzott lámpa és az apró műszerfal miatt. A mágneses kis tanktáskámat nem tudtam feltenni a Kawasakira, mert a tankon műanyag betét van. Az ülés alatt a Hondánál egy picivel nagyobb a hely, pont elfér a szerszámkészlet, a mellény, meg egy tárcsafék zár. A Z ülése alatt csak a szerszámok, és esetleg egy hitelkártya. Ez döntetlen, de természetesen nekem a Honda a szebb!!!

     Melyik tetszik jobban???  

Hogy melyik a jobb motor azt döntsétek el ti. Mindkettő nagyon jó bringa, a naked kategória két ikonja. A Z és a CB már jó  40 éve rivalizál egymással. Ha én nyertem volna a lottón az ötöst vennék egy ilyet is. Meg egy MT-01-est, meg egy MV Brutalét, meg egy Ducati Streetfightert, meg egy CB 1100-et, hogy csak pár motort említsek a bakancslistámról. Mi a véleményetek a két motorról? Melyik kéne inkább? Van esetleg személyes tapasztalatok??? Írjátok meg a véleményeteket!!! 

A Zoralllt egyébként bárki kipróbálhatja, a tesztmotorokat és az árakat a Kawasaki oldalán találjátok!

Bérmotor egyenesen a forgalmazótól - Onroad.hu

Mindenkinek ilyen szuper gépeket kívánok, jó motorozást, jó időt, jó túrákat!

Sziasztok: a Mágus.